市场数据与指数表现 - 上海出口集装箱结算运价指数SCFIS欧洲航线为1254.92点，较上期下跌12.9%[3] - 上海出口集装箱结算运价指数SCFIS美西航线为1193.64点，较上期下跌11.6%[3] - 宁波出口集装箱运价指数NCFI美西航线为944.89点，较上期下跌23.30%[3] - 上海出口集装箱运价指数SCFI美西航线为1636美元/FEU，较上期下跌31.0%[3] - 上海出口集装箱运价指数SCFI欧线价格为1052美元/TEU，较上期下跌8.8%[3] - 中国出口集装箱运价指数CCFI综合指数为1125.30点，较上期下跌2.1%[3] 宏观经济指标 - 欧元区8月综合PMI初值升至51.1，连续三个月改善并创2024年5月以来最高[3] - 美国8月标普全球制造业PMI初值为53.3，至39个月高点[4] - 中国8月制造业PMI为49.4%，比上月上升0.1个百分点，景气水平有所改善[4] 地缘政治与政策动态 - 胡塞武装使用无人机袭击以色列埃拉特，造成至少22人受伤[5] - 中美关税谈判未出现实质性进展，关税战呈现边际化效应[5] - 中国发布集装箱铁水联运发展计划，目标到2027年联运量年均增长15%左右[6] 期货市场与交易策略 - 主力合约2510收盘1173.0，涨幅为3.99%，成交量3.89万手，持仓量较上日减少5414手[5] - 马士基宣布上涨10月下旬运价，带动盘面强势震荡[5] - 短期策略建议多单止损，等待筑底机会，不建议扛单[5] - 交易所调整2508-2606合约跌涨停板至18%，保证金调整为28%[5]