报告行业投资评级 报告未提及行业投资评级相关内容 报告的核心观点 - 10月下半月运价小幅调整，关注11月下半月涨价函是否推出，10月合约估值逐渐清晰，关注节后下半月实际揽货价格，12月合约交易关注节奏问题，聚焦11月涨价实际落地情况，2026年2月合约或存在较大预期差但短期面临复航预期压制，单边策略12合约震荡偏强，套利暂无 [1][5][6][7][9] 根据相关目录分别进行总结 一、期货价格 - 截至2025年10月15日，集运指数欧线期货所有合约持仓64481.00手，单日成交59281.00手，EC2602合约收盘价格1463.40，EC2604合约收盘价格1142.00，EC2606合约收盘价格1306.60，EC2608合约收盘价格1450.20，EC2510合约收盘价格1120.60，EC2512合约收盘价格1708.60 [7] 二、现货价格 - 线上报价方面，不同联盟和船司10月下半月及11月船期价格有差异且部分船司发布涨价函，如马士基上海 - 鹿特丹43周报价1095/1830，44周报价1140/1920，11月3日之后价格涨至1625/2500；HPL - SPOT 10月下半月价格1185/1935，11月上半月价格1535/2535，11月下半月船期报价1735/2835 [1][2] 三、集装箱船舶运力供应 - 中国 - 欧基港10月份剩余三周周均运力27.61万TEU，11月份月度周均运力30.28万TEU，12月份月度周均运力28.77万TEU，11月份共计4个空班和3个TBN，12月份共计7个TBN；2025年至今交付集装箱船舶210艘，合计交付运力170.4万TEU [3][8] 四、供应链 - 报告未提及供应链相关具体内容 五、需求及欧洲经济 - 报告未提及需求及欧洲经济相关具体内容