报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 10月20日SCFIS略超预期，关注马士基11月第一周开价情况，10月合约交割结算价格或高于1110点，12月合约交易关注11月涨价实际落地情况，2026年2月合约或存在较大预期差但短期受复航预期压制，策略上12合约震荡偏强，套利暂无 [1][4][5][7] 根据相关目录分别进行总结 期货价格 - 截至2025年10月20日，集运指数欧线期货所有合约持仓61285.00手，单日成交35646.00手，各合约有不同收盘价格，10月17日公布不同航线SCFI价格，10月20日公布SCFIS欧洲、美西航线指数 [6] 现货价格 - 线上报价方面，不同联盟不同船司上海 - 鹿特丹有不同10月下半月及11月上半月等船期报价及涨价函情况 [1][2] 集装箱船舶运力供应 - 中国 - 欧基港10、11、12月不同周均运力及11、12月空班和TBN情况，2025年至今交付集装箱船舶211艘，合计交付运力170.6万TEU，截至2025年10月17日不同载重船舶交付情况 [2][6] 供应链 - 地缘端哈马斯相关动态，中国采取反制美国USTR港口附加费措施对欧线影响相对较小 [2][3] 需求及欧洲经济 - 未提及相关具体内容可总结