报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 碳酸锂期货价格受需求端强支撑主导，动力与储能领域订单放量推动现货价格上行，库存去化加速使市场对供应偏紧预期升温，虽锂盐产能逐步释放，但新投产项目爬产周期长且锂矿价格未涨，成本端未形成拖累，市场远期预期因枧下窝复产消息发生边际变化，未来一到两周价格可能维持偏强震荡 [1][2][3][33][34] 根据相关目录分别进行总结 日度市场总结 - 碳酸锂主力合约价格10月23日涨至79940元/吨，单日涨幅3.66%，基差走弱至 -5140元/吨，期货升水幅度扩大 [1] - 主力合约持仓量单日大增18.66%至41.9万手，成交量同步放量30.41%至49.1万手 [1] - 供给端锂盐厂产能利用率提升至74.39%，锂辉石和盐湖新产线释放产能，天齐锂业张家港3万吨氢氧化锂项目投产，短期内对碳酸锂供应分流影响小，锂辉石精矿价格维持6685元/吨未涨，成本端支撑有限 [2] - 需求端动力电池需求爆发式增长，10月1 - 19日新能源车零售渗透率达56.1%，磷酸铁锂电芯价格升至0.338元/Wh，三元材料价格突破13.65万元/吨，储能市场同步放量，宁德时代等头部企业满产并加速扩产，电解液、六氟磷酸锂等辅材价格受成本推动上涨 [2] - 碳酸锂库存连续两周下降，10月17日降至13.27万吨，去库速度超预期 [2] 产业链价格监测 |监测指标|10月23日数据|较前一日变化|变化率| | ---- | ---- | ---- | ---- | |碳酸锂主力合约|79,940元/吨|2,820元/吨|3.66%| |基差|-5,140元/吨|-1,820元/吨|-54.82%| |主力合约持仓|419,147手|65,916手|18.66%| |主力合约成交|490,920手|114,471手|30.41%| |电池级碳酸锂市场价|74,800元/吨|1,000元/吨|1.36%| |锂辉石精矿市场价|6,685元/吨|0元/吨|0.00%| |锂云母精矿市场价|3,400元/吨|0元/吨|0.00%| |六氟磷酸锂|90,500元/吨|3,500元/吨|4.02%| |动力型三元材料|136,500元/吨|200元/吨|0.15%| |动力型磷酸铁锂|34,395元/吨|210元/吨|0.61%| |监测指标|10月17日数据|较10月10日变化|变化率| | ---- | ---- | ---- | ---- | |碳酸锂产能利用率|74.39%|3.08%|4.32%| |碳酸锂库存|132,658.00实物吨|-2,143.00实物吨|-1.59%| |523圆柱三元电芯|4.50元/支|0.08元/支|1.81%| |523方形三元电芯|0.49元/Wh|0.10元/Wh|24.49%| |523软包三元电芯|0.51元/Wh|0.10元/Wh|24.39%| |方形磷酸铁锂电芯|0.34元/Wh|0.01元/Wh|1.81%| |钴酸锂电芯|7.25元/Ah|0.50元/Ah|7.41%| [5] 产业动态及解读 - 10月23日SMM电池级碳酸锂指数价格74821元/吨，环比涨458元/吨，电池级碳酸锂均价7.48万元/吨，环比涨450元/吨，工业级碳酸锂均价7.255万元/吨，环比涨450元/吨，碳酸锂期货主力合约重心上移至7.70 - 8万元/吨区间，下游材料厂开工率走高，需求支撑现货成交，10月碳酸锂总产量预计增长，动力与储能领域需求强劲将使市场大幅去库，形成阶段性供应偏紧态势 [6] - 10月1 - 19日全国乘用车市场新能源零售63.2万辆，同比去年10月同期增长5%，较上月同期增长2%，零售渗透率56.1%，今年以来累计零售950.2万辆，同比增长23%；10月1 - 19日全国乘用车厂商新能源批发67.6万辆，同比去年10月同期增长6%，较上月同期增长5%，批发渗透率58.5%，今年以来累计批发1,112.3万辆，同比增长30% [7] - 10月20日天齐锂业江苏张家港年产3万吨氢氧化锂项目首袋电池级氢氧化锂产品达标准，后续将持续调试优化以实现连续稳定生产和碳酸锂柔性切换 [9] - 10月16日梯次市场价格整体平稳，供应端电芯厂产量因“金九银十”增加，需求端对高价接受度低，成本端钴盐价格上涨带动三元正极材料及新品电芯价格上升，部分企业因锂盐价格稳定转采磷酸铁锂电芯，前期涨价触及下游心理高位，共同使梯次市场价格稳定 [9] - 10月16日前驱体厂商与正极材料企业针对季度订单或量级较大零单的实际结算折扣明显上调 [10]