报告行业投资评级 - 未提及 报告的核心观点 - 碳酸锂基差坚挺，偏强震荡，趋势强度为1 [1][3] 根据相关目录分别进行总结 基本面跟踪 - 2511合约收盘价81,120，较T - 1增加2,200；成交量69,488，较T - 1减少34,093；持仓量49,585，较T - 1减少14,817 [1] - 2601合约收盘价81,900，较T - 1增加2,380；成交量514,455，较T - 1减少99,021；持仓量483,478，较T - 1增加52,304 [1] - 仓单量27,739手，较T - 1减少960；现货 - 2511为 - 4,570，较T - 1减少1,050；现货 - 2601为 - 5,350，较T - 1减少1,230 [1] - 基差方面，2511 - 2601为 - 780，较T - 1减少180；电碳 - 工碳为2,250，较T - 1无变化；现货 - CIF为7,930，较T - 1增加198 [1] - 原料方面，锂辉石精矿（6%,CIF中国）价格906，较T - 1增加25；锂云母（2.0% - 2.5%）价格1,990，较T - 1增加50 [1] - 锂盐方面，电池级碳酸锂价格76,550，较T - 1增加1,150；工业级碳酸锂价格74,300，较T - 1增加1,150 [1] - 消费相关产品中，磷酸铁锂（动力型）价格34,970，较T - 1增加335；三元材料523（多晶/消费型）价格144,675，较T - 1增加500 [1] 宏观及行业新闻 - SMM电池级碳酸锂指数价格76595元/吨，环比上一工作日上涨1193元/吨；电池级碳酸锂均价7.655万元/吨，环比上涨1150元/吨；工业级碳酸锂均价7.43万元/吨，环比上涨1150元/吨 [2] - 截至10月22日，2025年汽车以旧换新补贴申请量突破1000万份，其中报废更新超340万份，置换更新超660万份 [3] - 2025年汽车以旧换新中新能源汽车占比达57.2%，带动1 - 9月新能源乘用车零售同比增长24.4%，市场渗透率达52.1%，9月达57.8%实现七连增 [3] - 今年前三季度，报废汽车回收量734.5万辆，同比增长47.9%，累计可回收约710万吨钢铁、92万吨铝、93万吨塑料，推动减碳超2100万吨 [3]