报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 主流船司相继放出12月宣涨函，市场持续博弈未来宣涨落地幅度，EC盘面维持震荡走势，11月下半月SCFIS欧线指数预计仍处低位，需关注后续12月报价情况 [6] - 现货运价方面，船司长约货有所改善，12月传统旺季来临，船司已相继宣涨12月GRI，但市场对于未来运价落地幅度分歧较大 [7] - 需求端11 - 12月发运预计逐渐好转，供给端11月与次年1月运力变化不大，12月运力较上期下降4.6%，风险端胡塞表示暂停袭击红海商船，但近月复航概率不大，近期市场交易逻辑回归现货 [7] - 交易策略上，单边和套利均建议观望 [8][9] 根据相关目录分别进行总结 市场分析及策略推荐 - 盘面表现上，11月19日，EC2512收盘报1763.3点，较上一日收盘价-0.35%；11/14日SCFI欧线报1417美金/TEU，环比+7.11%；最新一期SCFIS欧线报1357.67点，环比-9.8%，不及预期，11月下半月SCFIS欧线指数预计仍处低位，需关注后续12月报价情况 [6] - 现货运价方面，船司长约货改善，12月传统旺季来临船司宣涨12月GRI，市场对未来运价落地幅度分歧大，EC2602合约增仓至4万手以上，各船司有不同报价情况，需关注后续12月报价及订舱情况 [7] - 需求端11 - 12月发运预计好转，供给端本期（11/17）上海 - 北欧5港11/12月周均运力为26.55/28.33万TEU，2026年1月周均运力为29.58万TEU，11月与次年1月运力变化不大，12月运力较上期下降4.6%，胡塞暂停袭击红海商船但近月复航概率不大，市场交易逻辑回归现货 [7] - 交易策略上，单边建议震荡观望，套利也建议观望 [8][9] 行业资讯 - 10月份美国从亚洲十大经济体的集装箱进口量同比下降8.4%，总计179万标准箱，与9月份相比仅微降0.1%，今年前10个月累计进口量增长0.7%，达到1700万标准箱 [11]