投资评级与核心观点 - 报告对公司的投资评级为“增持” [9] - 给予公司2025年7.8倍市盈率，对应目标价12.04元 [3] - 核心观点：公司2025年第三季度归母净利润同比增长8.3%，经营现金流净流出减少，海外订单实现94.5%的高速增长，当前市净率0.39倍处于近10年低位（分位数1%）[2][3][5][6] 2025年第三季度财务表现 - 2025年前三季度营业收入7284亿元，同比下降3.9%，其中第三季度营收同比下降1.2% [4] - 2025年前三季度归母净利润148亿元，同比下降5.6%，但第三季度单季归母净利润同比增长8.3% [4] - 2025年前三季度毛利率为8.77%，同比下降0.39个百分点；归母净利率为2.03%，同比下降0.04个百分点 [4] - 2025年前三季度经营净现金流为-797.6亿元，净流出额较2024年同期的-890.2亿元有所减少 [5] 新签订单情况 - 2025年前三季度新签合同总额15188亿元，同比增长3.1% [5] - 境外业务新签合同额2048亿元，同比大幅增长94.5%；境内业务新签合同额13139亿元，同比下降4.0% [5] - 分业务看，工程承包新签11092亿元（同比下降0.4%），物流与物资贸易新签1522亿元（同比增长28.7%），绿色环保新签1445亿元（同比增长15%），新兴产业新签167亿元（同比增长66.8%） [5] - 基建项目中，铁路工程、公路工程、机场工程新签合同额分别增长65.7%、48.3%和62.6% [5] - 单第三季度新签合同额4626亿元，同比增长24.1%，增速较第二季度提升22.1个百分点 [5] 估值与分红 - 公司当前市盈率（PE）为5.1倍（近十年分位数29%），市净率（PB）为0.39倍（近十年分位数1%） [6] - 公司实施2024年利润分配预案，每股派发现金红利0.30元，分红比例18.34%，股息率3.8% [6] - 报告预测公司2025-2027年每股收益（EPS）分别为1.55元、1.56元、1.59元 [3][7] 公司行业地位 - 公司是全球最具实力和规模的特大型综合建设集团之一，业务遍及全球150个国家和地区 [6] - 公司承建了国内50%的普速及高速铁路、40%的城市轨道和30%的高等级公路 [6]