投资评级 - 投资评级为买入（维持）[1][4] 核心观点 - 公司2025年第三季度业绩表现优异，亏损进一步收窄，第四季度扭亏为盈可期，未来多车型产品周期开启，并积极布局物理世界AI，成长空间广阔，因此维持买入评级[4][5][6] 财务表现 - 2025年第三季度单季度实现收入203.8亿元，同比增长101.8%，环比增长11.5%[4] - 2025年第三季度毛利率为20.1%，同比提升4.8个百分点，环比提升2.8个百分点[4] - 2025年第三季度净亏损3.8亿元，调整后净亏损1.5亿元[4] - 预计公司2025-2027年收入分别为775.36亿元、1293.57亿元、1611.66亿元，Non-GAAP净利润分别为-3.94亿元、25.10亿元、51.05亿元[4] - 当前股价对应2025-2027年的市销率分别为1.9倍、1.1倍、0.9倍，2026-2027年市盈率分别为57.4倍、28.2倍[4] 业务运营 - 汽车业务2025年第三季度实现营收180.5亿元，同比增长105.3%，环比增长6.9%[5] - 2025年第三季度汽车交付量达11.6万辆，同比增长149.3%，环比增长12.4%，创历史新高[5] - 2025年第三季度单车均价为15.6万元，同比和环比分别下降3.34万元和0.80万元，主要因车型结构变化所致[5] - 2025年第一季度至第三季度海外市场交付超2.9万台，同比增长125%，已在奥地利和印尼布局本地化产能[5] - 2025年第三季度汽车毛利率为13.1%，同比提升4.5个百分点，环比下降1.2个百分点[5] - 技术服务及其他业务2025年第三季度实现收入23.3亿元，同比增长78.1%，环比增长67.3%[5] - 研发开支和销售、一般及行政开支分别同比增长48.7%和52.6%，增速显著低于收入增长，规模效应显现[5] 未来展望 - 公司指引2025年第四季度收入为215-230亿元，同比增长33.5%至42.8%[6] - 公司指引2025年第四季度交付量为12.5-13.2万辆，同比增长36.6%至44.3%，环比增长7.8%至13.8%[6] - 2026年将正式进入"一车双能"周期，计划推出3款超级增程和4款一车双能新车[6] - 与大众合作方面，图灵芯片将于2025年第四季度获得收入，双方合作车型将于2026年初量产[6] - 在物理世界AI布局方面，第二代VLA算法参数量和性能大幅提升，计划2026年第一季度向Ultra车型全量推送[6] - 计划2026年推出3款Robotaxi并开启试运行，同期推出支持L4智驾的私享版产品面向消费者[6] - 人形机器人计划于2026年底实现量产，目标2030年销量达百万台[6] - 飞行汽车将于2026年底交付[6] - 公司正从车企迈向物理世界AI公司[6]