行业发展趋势与前景 - 低空经济应用场景将遵循“先物后人、从特殊到一般”的路线快速拓展[2][20] - 中国民航局预测2035年低空经济市场规模有望达到3.5万亿元，2026-2035年复合增长率14.14%[19] - 低空物流将实现规模化运营，城市空中交通将实现商业化运营[2][22][24] - eVTOL、飞行汽车等新型低空飞行器因低噪声、低排放、高舒适度、低运营成本优势，将成为未来低空出行主流工具[2][25] 行业发展现状与挑战 - 截至2024年底，全国在册管理通用机场数量达475个，低空飞行服务保障体系基本成型[15] - 行业面临政策法规不健全、基础设施供给不足、部分核心零部件国产化能力弱、空管技术挑战及尚未形成规模化效应等问题[19] 行业内企业信用状况 - 截至2025年6月底，低空经济行业20家企业发行146只债券，总金额1628.61亿元，其中银行间市场发行占比93.93%（1529.70亿元）[27] - 发债企业信用评级覆盖AA+、AA-、AAA、AA和A+等，近三年信用水平总体保持稳定，仅各1家企业等级调升和调降[2][29][30] - 行业内上市公司总市值在2022年7月-2025年6月期间增长率20.44%，高出沪深300指数6.40个百分点[31] 整机企业信用特征与分析框架 - 低空经济整机企业信用特征总体表现为高成长性、高经营风险和高财务风险[2][33][34] - 对整机企业信用分析思路为首看团队，其次看产品，再次看产业链整合能力，继而看资本实力，最后看资金保障能力[2][35][36]