投资评级 - 报告未明确给出单一的投资评级，但通过EV/EBITDA估值法测算，认为以拉美为代表的新市场可获18-20倍估值，整体股权价值存在较大上行空间[2][3] 核心观点 - 极兔速递作为全球快递物流服务运营商，深度绑定全球高增长电商实现业务扩张，东南亚为稳固基本盘，中国市场转向净利改善，拉美市场已成为最强增长引擎[2] - 公司全球化核心逻辑为“商流深度绑定+精准解决本土物流痛点+代理分利”模式，支撑其低成本快速抢占市场，拉美市场2025年第三季度包裹量同比激增近50%，后续绑定MELI、TTS等头部电商后订单增速有翻倍预期[2][3] - 成本控制见效，东南亚市场单票经调EBIT稳定在7美分左右，中国市场2024年单票毛利转亏为盈至0.14元/件，新市场单票盈利已达8-9美分，拉美高增长为2026年业绩提供强支撑[2][3] 按目录总结 全球快递物流服务运营商——极兔速递 - 公司业务覆盖全球13国，主要聚焦各国本地快递配送服务，分为极兔本土与极兔国际两大板块，2024年公司营收达102.6亿美元，较2023年的88.5亿美元稳步增长[2][9][13] - 极兔本土业务在东南亚、中国、拉美、中东等13个国家开展，极兔国际业务聚焦货代及海外仓，2024年关停跨境小包业务[9][13] - 公司管理团队富有创业精神，创始人李杰拥有超过20年销售及创业经验，区域代理模式实现灵活低成本扩张，代理方持股15%-30%，与总部共享收益[39][40][129] 未来3-5年的金矿——拉美电商及快递市场 - 拉美市场2025年电商销售额增速达12.2%，人均GDP超1万美元，达到中国及东南亚电商爆发期经济基础，巴西和墨西哥贡献拉美80%订单，是极兔未来核心增长曲线[2][20][46] - 巴西2025年电商GMV预计近800亿美元，增速超20%，电商渗透率16.2%处于高速发展期，墨西哥跨境电商占比15.6%，高于巴西的6.7%[46][50][55] - 极兔在巴西和墨西哥市占率分别近7%和18%，单票价格分别为2.5美元和1.5-1.7美元，远高于东南亚的0.7美元，单票盈利达8-9美分，长期盈利预期优于东南亚[46][73][85][88] 极兔全球化的奥义——商流+痛点+分利 - 商流端绑定Shopee、拼多多、SHEIN、TEMU等头部电商平台获取稳定单量，如早期助力Shopee东南亚扩张，2020年依托拼多多切入中国市场，2023年抓住SHEIN出海机遇布局拉美[2][3][90][95] - 精准定位当地物流痛点，如印尼市场首推365天配送，巴西市场解决跨区域配送时效问题，实现5天履约，MELI包邮门槛降低后亟需高性价比快递供应商，极兔成为重要合作伙伴[65][109][116] - 代理分利模式依托OV成熟经销网络快速起网，区域代理持有运营实体15%-30%股权，总部提供品牌和订单支持，实现利益共享和文化传承，降低扩张成本[123][129][133] 不断落地的战略与不断改善的财务报表 - 东南亚市场2025年上半年包裹量市占率32.8%，连续6年第一，单票经调EBIT稳定在7美分左右，市场前五玩家市占率76.2%，超过中国市场的72.1%[2][21][27] - 中国市场2025年上半年市占率稳定在11.1%，通过收购百世快递和丰网速运实现规模盈亏平衡，行业转向净利改善优先，2024年单票毛利转正至0.14元/件[28][34][143] - 新市场2025年第三季度包裹量同比猛增近50%，单票价格2.1美元为东南亚3倍，2024年经营性现金流净额4.6亿美元，资本开支维持在6-7亿美元/年，平衡扩张与财务健康[2][3][38][153][155] 重新审视短期交易因素压制的长期估值空间 - 公司上市前融资超64亿美元，D轮融资估值约130亿美元，股东背景多元化，李杰、OV体系、代理商和员工持股合计占比约45-50%，核心股东坚定看好公司未来发展[158][159][163] - 采用EV/EBITDA估值法，参考全球快递企业过往8年平均12倍估值，东南亚市场可给予13-15倍，中国10-12倍，高增长新市场18-20倍，按2026年业绩测算，整体股权价值约130-160亿美元，存在估值修复空间[3][158]