报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 主流船司调降1月下半月现货报价，EC盘面震荡偏弱，04合约博弈剧烈，关注现货调价速率和出口退税带来的抢运力度[5] - 现货运价拐点显现，关注后续订舱情况；需求端货量高位筑顶，供给端周均运力有变化；地缘端MSK再次通行红海，巴以谈判中，远月受复航压制，美国征收次级关税利空情绪；传统季节性看Q1后货量下行，4/1前或因取消出口退税政策抢运，利多近月利空远月，市场对抢运力度有分歧[6] - 单边策略建议短期观望，套利策略6 - 10正套维持逢低做多思路[7][8] 根据相关目录分别进行总结 市场分析及策略推荐 市场分析 - 1月14日EC2604收盘报1230.5点，较上一日+2.57%；1/5日SCFI欧线报价1690美金/TEU，环比+10.24%；周一盘后SCFIS欧线报1956.39点，环比+8.94%，基本符合预期[5] - MSK WK5上海 - 鹿特丹报价2500美金/HC，环比调降300美金/HC，其他船司也有不同程度降价；需求端货量高位筑顶，供给端周均运力有变化；地缘端MSK通行红海，巴以谈判，美国征次级关税；传统季节性Q1后货量下行，4/1前或抢运[6] 策略推荐 - 单边：短期扰动多，抢运力度有分歧，建议观望[7] - 套利：6 - 10正套维持逢低做多思路[8] 行业资讯 - 2026年1月13日，中远海控发布订造十二艘18,000TEU型和六艘3000TEU型集装箱船的公告[9] - 哈马斯代表团抵达埃及开罗参与停火谈判[10] 相关附图 - 包含SCFIS欧线指数和SCFIS美西线指数、SCFIS欧线指数和SCFIS美线指数（2023年以来）、SCFI综合指数、上海 - 美西、美东、欧洲集装箱运价、EC02和EC04合约基差等附图，数据来源包括银河期货、上海航运交易所、Clarksons、同花顺等[12][14][17]