报告基本信息 - 报告名称：金融期货周报 [1] - 报告日期：2026 年 1 月 16 日 [2] - 研究员：何卓乔、黄雯昕、聂嘉怡 [3] 报告行业投资评级 - 无 报告的核心观点 - 国债市场方面，债市进入利空逐步落地阶段，一季度供需错配压力较大阶段或带来配置机会，建议关注做平策略；航运指数方面，现货高点已现，预计今年红海恢复通行是大概率事件，关注淡季 4 月合约高空机会 [56][83] 各板块内容总结 国债部分 本周市场回顾 - 国债期货市场：多数合约收涨，长端期货表现强于现券，部分合约存在正套空间，30 年基差偏高，2606 合约流动性较差不建议参与跨期策略，建议关注做平策略 [7][11][23][24] - 债券现货市场：资金紧张状况缓解，短端收益率显著下行，美债收益率多数抬升 [35] - 资金面：本周买断式逆回购错期续作，资金面阶段性走高，下半周恢复宽松，资金利率跌涨互现 [38][39] - 利率衍生品：利率互换品种收益率跌涨互现，流动性预期平稳 [54] 市场分析 - 近期市场逻辑：12 月债市偏弱震荡，1 月利空逐步落地，央行结构性降息后进入政策观察阶段，宽松取向未改，一季度或有配置机会 [56] - 本周基本面情况：12 月出口增速超预期，社融同比少增但信贷保持扩张，居民加杠杆意愿仍偏弱 [57] - 下周债市展望：下周经济数据公布后进入数据空窗期，短期进入政策观察期，3 月前宽松预期难显著升温，或维持震荡 [61] 下周公开市场到期与重要经济日历一览 - 下周公开市场有 11015 亿元逆回购和 1500 亿元国库现金定存到期，重要财经事件有中国 LPR 报价 [63][66] 航运指数部分 市场回顾 - 短期扰动冲高过后重新回落，周一集运指数因消息上涨，随后情绪退潮，下半周因现货调降报价和运力规模较高等因素大幅下跌 [67] 集运市场情况 - 现货市场：1 月上半月报价持稳，船司调降 1 月下旬报价，现货拐点已至 [73] - 集运供需基本面：供给方面，欧洲集装箱运力高于往年，新船交付或使运力持续增长，红海局势缓和，航司加快复航；需求方面，欧洲经济延续缓慢改善，需求端对集运价格提振有限 [79][80] 市场展望 - 现货高点已现，预计今年红海恢复通行是大概率事件，关注淡季 4 月合约高空机会 [83]