投资评级与核心观点 - 报告对中通快递-W（02057.HK）维持“优于大市”评级 [1][6] - 报告核心观点：中通快递坚持“量质并举”策略，龙头优势回归，长期投资价值显著 [1][3] - 报告给予公司合理估值区间为199.00 - 214.00港元，当前收盘价为172.10港元 [6] 行业发展复盘 - 快递需求增长从高速迈向稳健：我国快递业务量从2010年的23.4亿件增长至2025年的1990亿件，年复合增速达34.5%，但2025年下半年因反内卷提价和电商征税影响，件量增速快速掉落至个位数 [1] - 行业竞争回归理性：2010年后民营快递跑马圈地，2016-2020年第一梯队龙头上市加速格局出清，2021-2025年在反内卷及高质量发展政策背景下，价格竞争整体控制在合理范围内 [1] 公司发展复盘与竞争优势 - 中通快递通过模式创新和前瞻布局在行业长跑中胜出：2005年首个开通跨省际网络班车，2007年率先实行“有偿派费”模式，2010年推行股份制改革，2010年后在干线车辆、自动化设备等资源投入上持续领先 [2] - 公司于2016年实现件量和利润规模行业第一，形成“规模-成本-利润-质量”的良性循环，竞争壁垒持续加深 [2] - 公司核心竞争力体现在：市场份额领先（2025年三季度为19.4%）、网络经营能力领先、具有品牌溢价（包裹单价有时可比同行高出2%-5%）、加盟商稳定性更强以及资金实力雄厚（截至2025年6月可用流动资金达265.4亿元） [3][24][89][110] 公司未来看点与战略 - 中短期看点：公司坚持“量质并举”策略，叠加反内卷提价及电商征税导致低价包裹减少，行业需求结构优化，中通市场份额有望持续提升，推动竞争格局进一步优化 [3][124] - 中长期看点：快递行业竞争格局稳定后，中通有望进一步打造多元化服务体系（如快递、零担、跨境、仓储等），盈利能力有望提升 [3][128] - 行业竞争格局仍有出清可能，报告通过情景测算，若行业出清后中通市场份额提升至25%-30%，其扣非净利润较不出清情景有望提升27%至78% [125][126] 盈利预测与财务数据 - 盈利预测调整：考虑价格竞争影响，小幅下调盈利预测，预计2025-2027年归母净利润分别为94.8亿元、105.9亿元、117.8亿元（对应25-27年调整幅度分别为-8.0%、-10.3%、-12.7%），同比增速分别为+7.5%、+11.7%、+11.2% [3][133] - 预计2025-2027年营业收入分别为488.4亿元、534.8亿元、577.6亿元，同比增速分别为+10.3%、+9.5%、+8.0% [3][133] - 预计2025-2027年每股收益（EPS）分别为11.92元、13.32元、14.80元 [3] - 当前股价对应2026-2027年EPS的市盈率（PE）估值分别为12倍、11倍 [3] - 关键财务指标：2024年公司营业收入为442.8亿元，归母净利润为88.2亿元，毛利率和净利率分别为31.0%和20.1%，净资产收益率（ROE）为14.2% [18][21][23] 公司概况与财务表现 - 中通快递成立于2002年，为“三通一达”中成立最晚的企业，但通过一系列创新政策后发先至，成为国内业务量、服务质量领先的快递龙头，并于2016年在美股、2020年在港股上市 [14] - 公司立足中低端电商快递赛道，采用同股不同权结构，创始人赖梅松持有约34%普通股但拥有77.5%的投票权，为公司实际控制人 [15][17] - 公司收入利润增长稳健：2014-2019年营业收入年复合增长率（CAGR）为41.5%，归母净利润CAGR为69%；2019-2024年营业收入CAGR为14.9%，归母净利润CAGR为9.2% [18][21] - 公司现金流充沛，负债率低：2022年以来经营性净现金流规模持续在100亿元以上，2024年资产负债率为32% [24]