总体情况与驱动因素 - 2025年中国货物贸易顺差达11889亿美元，首次突破万亿美元，较2024年上升19.8%[1][9] - 顺差扩大主要源于出口增长5.5%保持韧性，而进口规模同比基本持平[2][10] - 货物和服务净出口对2025年GDP增长拉动达1.64个百分点，为2007年以来次高[1][9] - 国际收支口径下，2025年前三季度货物贸易顺差占GDP比重为5.1%，处于合理区间[2] 市场结构分析 - 顺差来源更均衡：对美、欧、东盟三大经济体顺差占比分别为23.6%、24.5%和23.2%[3] - 对美顺差收窄至2804亿美元（占总额23.6%），但对欧盟、东盟、印度、非洲顺差显著扩大[18][19][21] - 逆差主要来自资源型经济体（如澳大利亚、巴西）和技术密集型经济体（如中国台湾、韩国）[3][17] - 2025年与249个贸易伙伴往来，对其中196个（近八成）保持顺差[2][13] 商品结构分析 - 长期保持“初级产品逆差、工业制成品顺差”格局，2025年逆差8593亿美元，顺差20483亿美元[4][33] - 大宗商品价格回落使矿物燃料逆差收窄12.6%，初级产品整体逆差收窄4.5%[4][37] - 工业制成品顺差来源向高端制造切换，机械及运输设备顺差达10163亿美元，占工业制成品顺差49.6%[37] - 2025年工业制成品顺差较2024年扩大8.3%[4][37]