报告行业投资评级 未提及 报告核心观点 - 当前集运市场整体震荡调整，EC期货主力合约围绕窄幅区间博弈，市场对航企三月欧线提价计划持观望态度，现货端欧线运价延续淡季走弱态势，提价落地效果存疑，市场波动多由供应端扰动引发，航企挺价强化了运价底部心理预期 [9] - 策略为短期做空性价比降低，关注低位做多06和反弹逢高做空淡季10 [10] 各部分总结 运价指数数据 - 上海出口集装箱运价综合指数SCFI现值1267，前值1317，涨跌幅 -3.81%；中国出口集装箱运价指数CCFI现值1122，前值1176，涨跌幅 -4.55%；SCFI - 美西现值1801，前值1867，涨跌幅 -3.54%；SCFIS - 美西现值1155，前值1101，涨跌幅4.90%；SCFI - 美东现值2530，前值2605，涨跌幅 -2.88%；SCFI - 西北欧现值1403，前值1418，涨跌幅 -1.06%；SCFIS - 西北欧现值1657，前值1792，涨跌幅 -7.53%；SCFI - 地中海现值2291，前值2424，涨跌幅 -5.49% [4] 市场资讯 - 白宫计划于2026年2月19日在华盛顿召开“和平委员会”领导人会议，推动加沙停火协议第二阶段执行并为加沙重建筹集资金 [5] - 特朗普称美伊在阿曼会谈“非常好”，下周继续接触，美伊代表于2026年2月6日在阿曼马斯喀特举行间接核谈判 [5] 行情综述 - 行情下跌，当前欧线现货货运价受春节前货量真空期影响整体回落，各联盟报价分化调整，降价揽货，供需弱现实压制运价，已有3家头部航司提涨3月至3000美金/FEU [6] 逻辑分析 - 集运市场核心矛盾在于三月实际运费缺乏明确指引，航企提价落地效果受节后制造业复工节奏偏缓影响，三月是运输需求传统淡季，市场货量支撑不足，市场波动多由供应端扰动引发，需关注恶劣天气对船舶返程班期、运力周转效率的潜在冲击，运力投放节奏不确定性加剧盘面多空博弈，航企挺价强化了运价底部心理预期 [9] 策略建议 - 短期做空性价比降低，关注低位做多06和反弹逢高做空淡季10 [10]