地缘政治事件与市场反应 - 美伊局势于1月底升级，美军在中东部署双航母战斗群及约140-150架舰载机，并强化制裁[1] - 进入2月后，美伊在阿曼斡旋下进行间接谈判，计划于2月26日举行第三轮会谈[2] - 在预警期（2026.01.01-01.15），布伦特原油上涨4.9%，原油运价指数（BDTI）大幅上行13.7%[4] - 在冲突期（2026.01.15至今），布油补涨11.0%，BDTI继续走强涨20.6%[4] - 本轮局势中，BDTI表现强于成品油运价指数（BCTI），冲突期BDTI涨20.6%而BCTI跌3.2%[6] 核心逻辑与市场定价机制 - 市场更先交易“运输风险”而非“供给中断”，油运（BDTI）强于油价（Brent）成为领先指标[4] - BDTI主要反映原油运输，对霍尔木兹海峡通行安全等风险更敏感；BCTI主要反映成品油运输，受航线效率影响更大[6][7] - 若未造成持续性供给中断，地缘事件对油价的影响常表现为短期脉冲，而油运价格反应可能更持续[4] 后续情景分析与战略资源展望 - 后续关键观察点是谈判后美军部署是否升级，并给出撤军降温、部署增强、军事打击三种情景推演[8] - 美军在中东完成自2003年以来最大规模兵力集结之一，高昂维持成本可能倒逼决策窗口收窄[9] - 若冲突未演变为霍尔木兹海峡长期中断，油运及原油行情在充分定价后将回归基本面，但油运风险溢价维持时间可能长于油价[9] - 中长期看，黄金与军工等战略资源重估动能更强，因其受益于国际秩序重构及安全议题升温，相比原油更具抗波动性和配置价值[10] 历史冲突类型与影响差异 - 历史表明，不同类型冲突对市场影响不同：供给冲击（如2019年沙特遇袭）导致布油短线猛涨；制裁与贸易流重构（如俄乌冲突）使布油和油运均强且持续；航线风险（如红海危机）对油价影响有限但对油运影响持续[11]