报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 关注3月各船司运价修正情况、远东 - 欧洲货量及苏伊士运河复航时间，4月合约震荡，可关注多EC2606空EC2610、多EC2607空EC2610的套利机会 [6][7][9] 根据相关目录分别进行总结 市场分析 - 线上报价方面，不同船司不同船期上海 - 鹿特丹报价有差异，如马士基3月第二周价格下调，HPL 3月下半月船期报价高于上半月 [1] - 地缘端，美军向中东调动F - 22隐形战斗机，部分战机已在以色列降落或前往相关基地 [3] 集装箱船舶运力供应 - 静态供给，截至2026年1月31日交付6艘集装箱船舶，合计46950TEU，不同船型后续交付预期不同，2026年超大型船舶交付压力相对较小 [4] - 动态供给，中国 - 欧基港3、4月份月度周均运力不同，3月份有8个空班和4个TBN [5] 价格与货量 - 4月涨价函预计近期发出，关注3月各船司运价修正及远东 - 欧洲货量抬升情况，04合约波动预计放大 [6] - 3、4月货量常规年份相对偏弱，关注3月下半月运价能否企稳，3 - 8月船司每月或发涨价函 [6][7] 复航情况 - 苏伊士运河复航预计渐进进行，红海全面复航无明确时间表，需满足多重条件，马士基部分线路将通过红海和苏伊士运河过渡 [7] 期货与现货价格 - 截至2026年2月25日，集运指数欧线期货各合约有持仓和成交数据，不同合约收盘价格不同 [8] - 2月13日和23日公布了不同航线的SCFI和SCFIS价格 [8] 策略 - 单边，4月合约震荡 [9] - 套利，多EC2606空EC2610、多EC2607空EC2610 [9]