行业比较周跟踪:A股估值及行业中观景气跟踪周报-20260308
申万宏源证券·2026-03-08 17:34

报告投资评级 * 本报告为行业比较周跟踪报告,未对整体市场或具体行业给出明确的投资评级(如看好、中性、看淡)[1] 报告核心观点 * 报告核心在于对A股市场估值水平及主要产业链中观景气度进行周度跟踪和比较[1] * 从估值角度看,主要宽基指数估值分位存在分化,科创50等部分指数估值处于历史高位,而创业板指等相对估值处于历史低位[2][5] * 从行业景气角度看,不同产业链呈现差异化表现:科技半导体产业端数据强劲但资本市场受地缘政治扰动,新能源产业链价格承压,周期品中的铝和原油受供给冲击价格大涨[2][3][10] A股估值分析总结 * 整体估值水平:截至2026年3月6日,中证全指(剔除ST)PE为22.6倍,处于历史83%分位;PB为1.9倍,处于历史51%分位[2] * 主要指数估值分位: * PE分位较高:科创50(95%)、中证全指(剔除ST)(83%)、国证2000(78%)、中证1000(73%)[2] * PE分位较低:创业板指(37%)、上证50(59%)、沪深300(65%)[2] * PB分位较高:科创50(65%)、国证2000(70%)、创业板指(63%)[2][6] * PB分位较低:上证50(39%)、沪深300(40%)[2] * 板块相对估值:创业板指/沪深300的PE比值为2.9,处于历史23%分位,显示创业板相对估值处于历史较低水平[2] * 行业估值极端分位情况: * PE估值在历史85%分位以上的行业:房地产、自动化设备、商贸零售、电子、计算机(IT服务、软件开发)[2] * PB估值在历史85%分位以上的行业:电子(半导体)、通信[2] * PE与PB均在历史15%分位以下的行业:证券、食品饮料、医疗服务、白色家电[2] * 重点行业估值数据(来自附录): * 半导体:PE 109.8倍(历史82%分位),PB 7.3倍(历史93%分位)[7] * 计算机:PE 88.1倍(历史95%分位),PB 4.6倍(历史70%分位)[7] * 房地产:PE 62.5倍(历史94%分位),PB 0.8倍(历史10%分位)[7] * 白酒Ⅱ:PE 17.9倍(历史15%分位),PB 4.3倍(历史22%分位)[7] * 医疗服务:PE 32.5倍(历史12%分位),PB 3.3倍(历史13%分位)[7] 行业中观景气跟踪总结 * 新能源产业链: * 光伏:上游多晶硅料价格下跌(期货-11.6%,现货-7.7%),库存压力下降价;中游硅片价涨2.3%,因电池企业提产转向去库;下游电池片价跌1.2%,组件价涨1.0%,但需求支撑乏力,价格面临下行压力[2] * 电池:锂盐价格下跌,碳酸锂、氢氧化锂现货价分别下跌11.8%和7.2%;正极材料(三元811)价格下跌2.4%;中东局势紧张影响储能远期需求预期[2] * 科技TMT产业链: * 半导体:2026年1月全球半导体销售额同比增长46.1%,中国区增长47.0%,增速环比提升;存储芯片价格指数上涨(DRAM +6.6%,NAND +5.5%);但费城半导体指数本周下跌7.2%,受中东地缘局势打击风险偏好[3] * 消费电子:2026年1月国内手机出货量同比下降16.1%,降幅扩大;因存储成本上涨,终端计划涨价最高20%,但需求疲弱,机构下调2026年全球智能手机出货预期至下降2%,笔电出货预期下调至同比下降5.4%[3] * 地产产业链: * 钢铁:螺纹钢现货与期货价格均上涨0.7%;成本端铁矿石价格上涨1.5%;供给端2月下旬粗钢日产量环比持平,钢材日产量环比上升3.0%[3] * 建材:水泥价格指数下跌1.5%;玻璃现货价持平,期货价上涨1.1%;玻璃企业库存高于去年同期14.6%,行业出清和冷修预期支撑期货市场[3] * 消费产业链: * 猪肉:生猪(外三元)全国均价下跌4.7%,猪肉批发均价下跌3.8%;节后消费淡季叠加出栏增加导致猪价走弱[3] * 白酒:飞天茅台原装和散装批发参考价分别下跌5.9%和4.2%;节后核心消费场景减少,批发市场价格回落[3] * 农产品:玉米和玉米淀粉价格分别上涨1.3%和2.7%,小麦价格上涨0.3%[3] * 周期产业链: * 有色金属:LME铝价大涨9.2%,创2022年以来新高,主因巴林铝业宣布遭遇不可抗力引发供应紧张预期;LME铜价下跌3.2%;贵金属COMEX金、银价分别下跌2.2%和10.3%[3] * 原油:布伦特原油期货价大涨28.7%至93.32美元/桶,接近2023年来最高水平,霍尔木兹海峡航道受干扰推升滞胀风险担忧[3] * 煤炭:动力煤和焦煤价格分别下跌1.1%和1.7%,主产地复产供应恢复削弱看涨情绪[3] * 交运:原油运费指数(BDTI)暴涨62.8%,干散货运费指数(BDI)下跌5.2%,集装箱运费指数(FBX)下跌11.5%[3]