投资评级 - 投资评级：优于大市（维持） [2][4][24] 核心观点 - 小鹏汽车第二代VLA智驾系统正式发布并即将推送，作为开启L4时代的物理世界大模型，将推动自动驾驶从“极客尝鲜”走向“大众常用” [3][4][5] - 2026款小鹏X9纯电版上市，全系标配800V高压平台、5C超充AI电池及第二代VLA世界模型，车型竞争力显著 [3][4][15] - 短期维度，公司以Mona M03、P7+、G7等新车型走量，纯视觉方案将高阶智驾渗透至20万以内市场，加速智驾平权；2026年“鲲鹏超级电动系统”车型放量，经营周期持续向上 [4][24] - 中长期维度，公司以小鹏智能驾驶新车型、Robotaxi、全新一代IRON及汇天飞行汽车为代表的产品矩阵，打造物理AI未来出行全新范式，打开想象空间 [4][24] - 考虑到外部因素影响，下调盈利预测，预计2025/2026/2027年营收分别为760亿元、1050亿元、1402亿元（原预测为885亿元、1280亿元、1472亿元），预计归母净利润分别为-17亿元、10亿元、41亿元（原预测为-16亿元、27亿元、47亿元） [4][24] 第二代VLA智驾系统 - 第二代VLA（视觉—语言—动作模型）去除了传统“视觉→语言转译→动作”的中间环节，实现端到端直接决策 [4][8] - 系统响应延迟降低80%，推理效率提升12倍，让车辆能凭直觉应对突发路况 [4][8] - 系统支持P挡原地激活全场景辅助驾驶，覆盖高速、窄路、无地图停车场等场景，适应性优于目前市面上大部分辅助驾驶方案 [3][5][8] - 在广州城区实测中，通行用时43分钟，比导航软件预估的44分钟还要快，通行效率比肩老司机人驾 [4][8] - 第二代VLA是原生多模态物理世界大模型，集“看、听、读”于一体，可应用于Robotaxi、飞行汽车和人形机器人 [11] - 模型训练累计使用50PB数据，每秒处理约53亿字节视觉信息，每版模型的训练数据达到4万亿Tokens [11] - 3月11日起全国732家门店开启试驾，搭载该系统的Robotaxi已开启公开道路测试 [12] - 3月下旬开始向小鹏P7、G7和X9的Ultra版本车主推送，4月份覆盖所有Ultra车型，并计划于2027年以满血版开启全球交付 [12] 2026款小鹏X9纯电版 - 2026款小鹏X9纯电版于3月2日上市，共推出5款车型，售价区间为30.98万-36.98万元 [3][15] - 作为年度改款，新车对智能驾驶、三电系统及舒适配置进行全面升级 [3][15] - 全系标配800V高压平台、5C超充AI电池以及第二代VLA世界模型 [3][4][15] - 车身尺寸为长5316mm、宽1988mm、高1785mm，轴距为3160mm [16] - 内饰配备10.25英寸全液晶仪表和17.3英寸悬浮式中控屏，全系标配三排电动三折叠座椅，最大储物空间可扩展至2514L [18] - 全系标配图灵AI芯片，最高有效算力达2250Tops [18] - 首搭第二代VLA世界模型，AI辅助驾驶能力上限提升超10倍，AEB最高车速提升至130km/h [18] - 全系标配800V高压平台与5C超充AI电池，充电8分钟可补能400公里 [23] - 提供单电机前驱（最大功率235kW）和双电机四驱（系统总功率370kW）版本，CLTC综合电耗低至15.9kWh/100km，纯电续航里程分别为665km、650km、710km、750km [23] 财务预测 - 预计2025年营业收入为760.2亿元，2026年为1050.04亿元，2027年为1402.48亿元 [28] - 预计2025年归母净利润为-16.68亿元，2026年转为盈利10.01亿元，2027年增长至40.85亿元 [28] - 预计2025年至2027年毛利率均为18% [28] - 预计2025年至2027年收入增长率分别为86%、38%、34% [28]