报告行业投资评级 - 集运欧线宏观偏多 [1] 报告的核心观点 - 周一集运欧线减仓下行，短期地缘政治继续主导市场情绪，但影响钝化，市场情绪分化 [1] 根据相关目录分别进行总结 行情复盘 - 周一集运欧线减仓下行 [1] 重要资讯 - 特朗普呼吁多国派遣军舰在霍尔木兹海峡护航，法国表示不会派遣舰艇，日本官员称将自行决定回应，韩国总统府将审慎考虑，英国国防部发言人表示正在讨论方案 [1] - 当地时间3月15日，以色列国防军发言人称对伊朗的军事行动将至少再持续三周 [1] - 当地时间3月15日下午，伊朗伊斯兰革命卫队宣布发动“真实承诺 - 4”第54轮军事行动 [1] - 当地时间14日特朗普称伊朗愿就停火谈判，但条件“不够好”，美国暂不与伊朗达成结束战争协议 [1] - 特朗普表示袭击伊朗哈尔克岛石油基础设施仍在选项之列 [1] - 德国总理默茨3月16日表示德方不会参与霍尔木兹海峡护航和中东战事 [1] - 3月16日，以色列国防部长宣布国防军已在黎巴嫩展开地面行动，德法英等五国呼吁缓和黎以局势 [1] 市场逻辑 - 3月16日，SIFIS报收1556.49，比上期上涨0.7% [1] - 受红海通航风险影响，头部班轮公司调整航线绕行好望角，运力紧张且运输成本增加，推动欧洲航线运价指数较上周上涨12.1%至1071.6点 [1] - 3月14日霍尔木兹海峡通航船只数量自冲突发生以来首次降为零，战前平均每天有77艘船通过 [1] - 截至2026年3月16日，全球运营集装箱船总数降至7,516艘，全球运营总运力为33,884.048TEU，运营船舶吨位共计载重402,342,791吨；当周跨大西洋运力为166,216TEU，跨太平洋运力为543,927TEU，远东 - 欧洲运力为524,305TEU [1] 交易策略 - 短期地缘政治继续主导市场情绪，但影响钝化，市场情绪分化，霍尔木兹海峡仍受影响 [1]