报告行业投资评级 - 投资评级：强于大市 [1] 报告核心观点 - 2026年2月中国汽车产销量因假期、补贴政策切换、需求前置及高基数等因素同比下滑，但商用车市场持续向好，汽车出口保持高速增长 [4][5] - 宏观政策（积极的财政政策、适度宽松的货币政策、消费品以旧换新支持及促内需专项资金）预计将促进汽车需求逐步企稳回升 [4][11] - 出口已成为拉动中国汽车需求的核心增长动力，2月汽车出口量占总销量比例创历史新高，显示出强大的全球竞争力 [5][16][20] - 新能源汽车市场短期承压，但出口表现极为亮眼，同比增长超过一倍；锂电池产业链产销保持快速增长，出口占比提升 [6][51][68][72] 根据相关目录分别总结 1. 汽车市场 1.1. 中国汽车销量及结构 - 总体产销下滑：2026年2月，汽车产销分别完成167.2万辆和180.5万辆，环比分别下降31.7%和23.1%，同比分别下降20.5%和15.2% [5][12] - 累计数据：1-2月，汽车产销分别完成412.2万辆和415.2万辆，同比分别下降9.5%和8.8% [5][12] - 乘用车市场：2月乘用车产销分别完成140万辆和153.6万辆，同比分别下降21.6%和15.4%；1-2月产销分别完成346.2万辆和352.4万辆，同比分别下降12%和10.7% [5][12][14] - 商用车市场持续向好：1-2月，商用车产销分别完成66万辆和62.7万辆，同比分别增长7%和3.9% [5][14] - 国内市场萎缩：2月汽车国内销量113.3万辆，同比下降32.9%；1-2月国内销量279.9万辆，同比下降23.1% [16] - 出口高速增长：2月汽车出口67.2万辆，同比增长52.4%；1-2月累计出口135.2万辆，同比增长48.4% [5][16] - 出口占比创新高：2月汽车出口量占总销量的比例达到37.24%，乘用车和商用车出口占比分别为38.15%和33.46% [20] - 品牌格局：2月中国品牌乘用车销量占有率为70.2%，1-2月为68.3% [31] - 车企销量排名：1-2月销量前三车企为上汽（58.1万辆，同比+6.8%）、吉利（54.5万辆，同比+4.5%）、一汽（43.5万辆，同比-15.0%）[33][34] 1.2. 新能源汽车市场 - 全球市场：2026年1月全球新能源汽车销量118万辆，同比下降5.99% [6][37] - 欧洲市场：2026年1月欧洲新能源汽车销量29.80万辆，同比增长22.12% [40] - 中国市场产销：2026年2月，中国新能源汽车产销分别完成69.4万辆和76.5万辆，同比分别下降21.8%和14.2% [6][46] - 中国市场累计：1-2月，中国新能源汽车产销分别完成173.5万辆和171万辆，同比分别下降8.8%和6.9% [6][46] - 市场渗透率：2月新能源汽车销量占汽车总销量的42.4%，1-2月为41.2% [50] - 内销与出口结构：2月新能源汽车国内销量48.3万辆，同比下降36.4%；出口28.2万辆，同比增长110% [6][51] - 累计出口：1-2月新能源汽车出口58.3万辆，同比增长106.9% [6][51] - 细分市场渗透率：1-2月，乘用车、商用车、国内市场、出口市场的新能源汽车销量占比分别为45.37%、17.54%、40.23%、43.12% [56] - 动力类型结构：2月纯电动销量48.4万辆（同比-10.9%），插电混动销量28.0万辆（同比-19.4%）[56][57] - 新能源出口动力类型：2月纯电动汽车出口17.4万辆（同比+113.1%），插混汽车出口10.7万辆（同比+115.1%）[59][60] - 价格区间分析：1-2月，新能源乘用车在25万元以上价格区间均正增长，其中40-50万区间同比大增78.3% [61] - 车企新能源销量排名：1-2月，新能源销量前三为比亚迪（40.0万辆，同比-35.8%）、吉利（29.1万辆，同比+17.6%）、上汽（14.5万辆，同比+5.1%）[63][64] - 整车出口企业排名：1-2月，整车出口量第一为奇瑞（24.3万辆，同比+45.6%），吉利出口增速最快达1.5倍 [67][69] 2. 锂电池市场 2.1. 锂电池产销 - 产量高速增长：2月我国动力和储能电池合计产量141.6GWh，同比增长41.3%；1-2月累计产量309.7GWh，累计同比增长48.8% [6][68] - 产量材料结构：2月产量中，三元材料电池占比19.0%（同比+39.7%），磷酸铁锂电池占比80.9%（同比+41.7%）[71][75] - 销量情况：2月动力和其他电池销量113.2GWh，同比增长25.7%；1-2月累计销量262.0GWh，累计同比增长53.8% [72] - 销量结构变化：1-2月储能电池销量占比32.4%，较去年同期提升8.6个百分点 [72] - 动力电池销量：1-2月动力电池销量177.2GWh，累计同比增长36.5%，其中磷酸铁锂占比71.7% [75] - 储能电池销量：1-2月储能电池累计销量84.8GWh，累计同比增长108.9% [75] - 出口保持增长：2月动力和储能电池合计出口23.9GWh，同比增长13.2%，占当月销量20.6%；1-2月累计出口48.0GWh，累计同比增长24.6% [6][76] - 出口结构：1-2月动力电池出口34.6GWh（累计同比+44.6%），储能电池出口13.5GWh（累计同比-8.2%）[76][77] 2.2. 锂电池装车及市场格局 - 国内装车量下滑：2月我国动力电池装车量26.3GWh，同比下降24.6%；1-2月累计装车量68.3GWh，累计同比下降7.2% [78] - 装车材料结构：2月装车量中，磷酸铁锂电池占比78.3%，三元电池占比21.7% [80][85] - 国内企业装车量排名：1-2月，装车量前三为宁德时代（33.82GWh，占比49.53%）、比亚迪（10.89GWh，占比15.94%）、国轩高科（3.93GWh，占比5.76%）[81][82] - 全球市场格局：2026年1月全球动力电池装车量71.9GWh，同比增长10.7% [82] - 中国企业全球份额：2026年1月全球装车量前十企业中，中国企业占6席，合计市场份额达73.3%；宁德时代装车量32.5GWh，市场份额45.2% [82][84][86]