报告行业投资评级 未提及 报告核心观点 市场走势震荡等待现货价格指引，主力EC2604合约临近交割建议紧跟现货灵活操作，6 - 8月旺季合约预期较强但波动大需灵活应对，套利策略为多EC2606空EC2610 [1][5][6][8] 各目录总结 一、期货价格 截至2026年3月18日集运指数欧线期货所有合约持仓47542.00手，单日成交37755.00手，各合约收盘价格分别为EC2604合约1915.00点、EC2605合约2168.00点、EC2606合约2386.20点、EC2607合约2530.00点、EC2608合约2366.00点、EC2609合约1712.00点、EC2610合约1561.60点、EC2512合约1742.80点 [7] 二、现货价格 线上报价方面，不同船司不同航线不同船期报价不同，如Gemini Cooperation马士基上海 - 鹿特丹WEEK14周报价1630/2620；HPL3月下半月船期报价介于2035 - 2535美元/FEU，4月份上半月船期报价介于2835 - 3035美元/FEU等；3月13日公布SCFI上海 - 欧洲航线价格1618美元/TEU，上海 - 美西航线价格2249美元/FEU，上海 - 美东价格3111美元/FEU；3月16日公布SCFIS上海 - 欧洲1556.49点，上海 - 美西1109.11点 [1][2][7] 三、集装箱船舶运力供应 静态供给上截至2026年2月28日，2026年至今交付集装箱船舶27艘，合计交付运力174232TEU；不同船型交付预期不同，总体2026年超大型船舶交付压力相对较小，2027 - 2029年17000 + TEU船舶年度交付量均超过40艘；动态供给方面，中国 - 欧基港3 - 5月不同周运力有变化，3 - 5月有空班和TBN情况；中东运营船舶调往欧线增加供给端压力 [2][3][4][5] 四、供应链 未提及相关有效内容，仅列举了相关图表 五、需求及欧洲经济 亚洲 - 欧洲需求端月度同比增速较高，大部分月份集装箱贸易量同比增速均在10%以上，需关注伊以冲突后油价及欧美进口需求变化，提防全球经济衰退预期 [6]