报告行业投资评级 - 报告未明确给出行业投资评级 报告的核心观点 - 4月上旬集运欧线现货报价受红海绕行成本传导、燃油附加费加征等因素驱动呈偏强态势，四大联盟报价分化明显，Gemini联盟报价领涨，OA联盟稳中有升，PA联盟相对偏低，MSC独立报价偏强 [4] - 政治经济方面，地缘局势紧张，存在利多因素，如特朗普发文威胁伊朗、油轮运营商支付通行权费用、伊朗军方表态反击等 [4] - 运力供给上，整体供给水平呈逐月抬升趋势，需关注中东航线闲置运力再部署和头部船司航线布局调整 [4] - 本周集运欧线需求呈“刚需托底、结构分化”格局，整体需求温和恢复但增量有限，供需处于弱平衡状态 [4] - 本周地缘情绪扰动与供需博弈主导宽幅震荡，短期缺乏明确单边趋势，建议采取区间震荡思路，关注1900 - 2100点核心波动区间，回避盲目追高，重点跟踪PA联盟填船进度、地缘局势演变及油价波动 [4] 根据相关目录分别进行总结 价格 - 展示了欧线指数、美西线指数、美东线指数等不同航线指数的走势图表 [8] 静态运力 - 呈现集装箱船订单量、交付量、拆解量、未来交付量等数据的图表，包括不同装载力的情况 [11][14][20] - 展示拆船价格、新造船价格、二手船价格等不同价格相关的图表，涉及不同装载力和不同船龄 [27][29][33] - 呈现集装箱船现有运力的相关数据，如总运力、分装载力、超过25年船龄、闲置+加装比例、平均年龄、拆船平均年龄等 [42][45][49] 动态运力 - 展示上海 - 欧基港船期表及不同联盟（PA + MSC、GEMINI、OCEAN、MSC）的运力部署情况 [56][57][59] - 呈现集装箱船已安装脱硫塔、正在安装脱硫塔、加装脱硫塔平均年龄&时长、平均航速、闲置运力等相关数据图表 [67][70][75]