报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 航运市场展望震荡，地缘端摇摆表态下波动放大，短期基本面维持淡季弱势，中长期需关注新能源产业链对欧出口对旺季市场需求的提振作用 [1][5] 各部分内容总结 通行情况 - 4月2日霍尔木兹海峡通行8艘船，其中1艘液体散货船运营主体为中国，4月1日通行10艘，环比上涨2艘 [2] - 4月1日中东 - 中国、西非 - 中国VLCC运价分别为10.85、9.15美元/桶，环比分别 - 0.5%、+5.3%，分化加剧 [2] - 伊朗外交部发言人称将采取行动防止霍尔木兹海峡被用于针对该国的军事侵略，非侵略方船只可协调通行 [2] 地缘情况 - 特朗普称未来两到三周内美国将对伊朗进行猛烈打击，同时谈判也在进行，还表示美国几乎不需要通过霍尔木兹海峡进口石油，需通过该海峡获取石油的国家要自己维护通道 [2] 宏观情况 - 欧元区3月制造业PMI终值为51.6，好于预期及前值的51.4，但2月失业率反弹0.1个百分点至6.2% [5] 交易逻辑 - 地缘端摇摆表态带来波动，06合约反弹但受淡季高升水压制；明日盘后SCFI对应4月中旬订舱价，因线上MSK、OOCL中旬降价，对应中旬订舱价或回落 [5] - 近期国内高频港口集装箱吞吐量出口同比增速放缓，4月为传统淡季 [5] 现货运价与合约量价 期货合约数据 |合约|收盘价（点）|结算价（点）|涨跌幅（%）|成交量（手）|持仓量（手）|多方持仓（手）|空方持仓（手）| | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | |EC2604|1687.8|1683.3|0.706|1376|4172|2828|3262| |EC2605|1896|1872.2|2.0617|1172|1742| | | |EC2606|2193|2170.2|-0.9855|22763|16589| | | |EC2607|2448|2427.4|1.5894|476|1093| | | |EC2608|2300|2275.7|0.5168|950|2531| | | |EC2609|1714.9|1690.7|2.8487|90|515| | | |EC2610|1752|1554.3|1.0401|2188|6952| | | |EC2612|1752|1767.3|0.529|64|458| | | [8] 现货运价数据 | | SCFI | SCFIS | | --- | --- | --- | | 综合指数（点） | 1826.8 | | | 北欧航线（美元/TEU） | 1703 | 1752.54（+3.5%） | | 地中海航线（美元/TEU） | 2764 | | | 美西航线（美元/FEU） | 2352 | 1263.40(+23.4%) | | 美东航线（美元/FEU） | 3264 | | [9] 其他 - 4月船司其他航线附加费或将生效，前期MSK发布中国/中国香港 - 肯尼亚、中国 - 南非旺季附加费调整通知，CMA发布中国 - 西非、北欧、地中海旺季附加费通知 [1] - 即期市场运价方面，GEMINI的MSK4月第三周运价今日小幅上涨10美元，目前为2240美元/FEU较开舱上涨40美元，HPL - SPOT4月上旬运价维持2147 - 2535美元/FEU；OCEAN的OOCL4月价格维持2584 - 2792美元/FEU区间，CMA运价维持2725 - 2825美元/FEU；PA&MSC的ONE4月上旬价格维持2561美元/FEU，MSC运价维持2852美元/FEU [1]