报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 集运欧线 EC 呈现“弱现实强预期”格局，主力合约收盘 2179.8 点，上涨 2.73%，盘中一度冲高至 2245 点，受沙特朱拜勒工业区遇袭事件驱动，叠加此前伊朗石化设施遭打击，令海湾地区安全局势升级，霍尔木兹海峡航运风险陡增，市场担忧燃油成本与战争险费率进一步上行，为盘面提供情绪支撑 [5] - 现货市场仍处淡季，货量恢复不及预期，船司为保装载率出现价格分化，部分航次报价已回落至 2100 - 2400 美元/FEU 区间，但头部船司挺价态度坚决，马士基联合赫伯罗特宣布 5 月将欧线 FAK 费率上调至 3500 美元/FEU 左右，试图通过集中控舱扭转跌势 [5] - 当前市场核心矛盾在于短期供需宽松与中长期地缘不确定性的博弈，4 月底货量季节性回升与船司涨价执行力度将成为决定运价走势的关键 [5] - 策略为观望 [6] 根据相关目录分别进行总结 中国出口集装箱运价 | 指数 | 现值 | 前值 | 涨跌幅 | | --- | --- | --- | --- | | SCFI - 美西 | 1855 | 1827 | 1.54% | | SCFI - 美东 | 1185 | 1139 | 4.01% | | SCFIS - 美西 | 2359 | 1703 | 0.30% | | SCFI - 西北欧 | 1442 | 2352 | 2.76% | | 指数 CCFI | 1650 | 1263 | 14.17% | | 综合指数 SCFI | 3354 | 3264 | -3.11% | | SCFI - 地中海 | 1772 | 1752 | 1.14% | | SCFIS - 西北欧 | 2684 | 2764 | -2.89% | [1][2] 地缘政治消息 - 路透援引消息称美、伊及地区调解方正讨论为期 6 天的潜在停火协议，或铺路永久停火（第一阶段 45 天停火，第二阶段达成最终协议；若需延长期限可延长） [2] - 特朗普对《华尔街日报》表示给伊朗最后期限为周二晚间，否则其关键基础设施将面临打击 [2] - 据伊朗伊斯兰共和国通讯社 4 月 6 日报道，伊朗已通过巴基斯坦向美国提交了对其转达的 45 天停火提议的正式回应，明确拒绝任何形式的临时停火安排 [2] 行情综述 - 偏强震荡 [3]