报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 马士基WEEK18周报价预计稳中偏弱，重点关注WEEK19周报价情况 [1][6] - 4月合约交割结算价格或落在1630点左右，投资者需关注好盈亏比 [4] - 5月合约短期驱动向上，后续首先关注马士基5月第一周价格，投资者应紧跟现货，关注好盈亏比 [6] - EC2606、EC2607及EC2608合约短期走势或相对较强，后续关注5月份涨价实际落地情况 [6] - 单边和套利暂无策略 [8] 根据相关目录分别进行总结 期货价格 - 截至2026年4月14日，集运指数欧线期货所有合约持仓33333.00手，单日成交20777.00手；EC2604合约收盘价格1622.50，EC2605合约收盘价格1787.00点，EC2606合约收盘价格2043.50，EC2607合约收盘价格2373.60，EC2608合约收盘价格2224.00，EC2609合约收盘价格1710.00，EC2610合约收盘价格1536.00，EC2512合约收盘价格1739.00 [7] 现货价格 - 4月10日公布的SCFI（上海 - 欧洲航线）价格1547美元/TEU，SCFI（上海 - 美西航线）价格2552美元/FEU，SCFI（上海 - 美东）价格3518美元/FEU；4月13日公布的SCFIS（上海 - 欧洲）1728.17点，SCFIS（上海 - 美西）1600.18点 [7] 集装箱船舶运力供应 - 静态供给：截至2026年4月1日，2026年至今交付集装箱船舶39艘，合计交付运力243154TEU；不同船型有不同交付预期，2026年超大型船舶交付压力相对较小，2027 - 2029年17000 + TEU船舶年度交付量均超过40艘，2026年上半年交付17000 + TEU以上船舶仅4艘 [2] - 动态供给：中国 - 欧基港4 - 6月各周有不同运力情况，5月份有4个空班和3个TBN，6月份有10个TBN [3] 供应链 - 地缘端美国或对霍尔木兹海峡进行封锁，将动用空中力量、投入无人机群等 [1] 需求及欧洲经济 - 亚洲 - 欧洲需求端月度同比增速较高，大部分月份集装箱贸易量同比增速均在10%以上 [6]