报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 市场逐步进入旺季挺价阶段，5 - 8月船司会尝试挺价，马士基已宣布5月涨价函为3500美元/FEU（2026年5月4日至31日有效） [4][5] - 2026年上半年超大型集装箱船舶交付压力小、苏伊士运河上半年复航概率低、亚洲 - 欧洲需求端月度同比增速较高，使得EC2606、EC2607、EC2608合约短期走势或较强 [5] - 4月合约交割结算价格或落在1630点左右，5月合约短期驱动向上，后续关注马士基5月第一周价格，投资者需关注好盈亏比 [3][5] 根据相关目录分别进行总结 期货价格 - 截至2026年4月14日，集运指数欧线期货所有合约持仓32107.00手，单日成交12336.00手；EC2604合约收盘价格1632.10，EC2605合约收盘价格1772.20点，EC2606合约收盘价格1997.90，EC2607合约收盘价格2343.00，EC2608合约收盘价格2185.10，EC2609合约收盘价格1706.70，EC2610合约收盘价格1543.30，EC2512合约收盘价格1722.50 [6] 现货价格 - 4月10日公布的SCFI（上海 - 欧洲航线）价格1547美元/TEU，SCFI（上海 - 美西航线）价格2552美元/FEU，SCFI（上海 - 美东）价格3518美元/FEU；4月13日公布的SCFIS（上海 - 欧洲）1728.17点，SCFIS（上海 - 美西）1600.18点 [6] 集装箱船舶运力供应 - 静态供给：截至2026年4月1日，2026年至今交付集装箱船舶39艘，合计交付运力243154TEU；12000 - 16999TEU船舶2026 - 2029年交付情况分别为64.9万TEU（44艘）、94.9万TEU（64艘）、125.24万TEU（86艘）、41.54万TEU（29艘）；17000 + TEU船舶2026 - 2029年交付情况分别为16.9万TEU（7艘）、86.28万TEU（40艘）、160.3万TEU（80艘）、163.6万TEU（81艘） [1][2] - 动态供给：中国 - 欧基港4月剩余3周月度周均运力30.83万TEU，5月月度周均运力30.43万TEU，6月月度周均运力29.11万TEU；5月有4个空班和3个TBN，6月有10个TBN [2] 供应链 未提及 需求及欧洲经济 - 亚洲 - 欧洲需求端月度同比增速较高，大部分月份集装箱贸易量同比增速均在10%以上 [5] - 美国财政部长贝森特表示美国今年增长率能超3%甚至3.5%，核心通胀率持续下降，认为美联储在通胀问题上判断错误，利率应下调更多 [1]