报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 4月合约交割结算价格或落在1630点左右，投资者需关注盈亏比 [4] - 5月合约短期驱动向上，建议投资者紧跟现货，关注盈亏比，后续首先关注马士基5月第一周价格 [5][6] - EC2606、EC2607以及EC2608合约短期走势或相对较强，后续关注5月份涨价实际落地情况 [6] 根据相关目录分别进行总结 一、期货价格 - 截至2026年4月15日，集运指数欧线期货所有合约持仓31566.00手，单日成交17095.00手 [7] - EC2604合约收盘价格1631.60，EC2605合约收盘价格1712.10点，EC2606合约收盘价格1970.00，EC2607合约收盘价格2281.00，EC2608合约收盘价格2134.50，EC2609合约收盘价格1622.50，EC2610合约收盘价格1504.00，EC2512合约收盘价格1716.60 [7] 二、现货价格 - 4月10日公布的SCFI（上海 - 欧洲航线）价格1547美元/TEU，SCFI（上海 - 美西航线）价格2552美元/FEU，SCFI（上海 - 美东）价格3518美元/FEU [7] - 4月13日公布的SCFIS（上海 - 欧洲）1728.17点，SCFIS（上海 - 美西）1600.18点 [7] 三、集装箱船舶运力供应 - 静态供给方面，截至2026年4月1日，2026年至今交付集装箱船舶39艘，合计交付运力243154TEU；2026年超大型船舶交付压力相对较小，2027 - 2029年17000 + TEU船舶年度交付量均超过40艘；2026年上半年交付17000 + TEU以上船舶仅4艘 [2] - 动态供给方面，中国 - 欧基港4月份剩余3周月度周均运力30.83万TEU，5月份月均运力30.43万TEU，6月份月度周均运力29.11万TEU；5月份共计4个空班和3个TBN，6月份共计10个TBN [3] 四、供应链 未提及 五、需求及欧洲经济 - 亚洲 - 欧洲需求端月度同比增速一直相对较高，大部分月份集装箱贸易量同比增速均在10%以上 [6]