报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 行情偏强震荡，受航商挺价消息主导，市场看涨情绪升温，虽基本面支撑仍偏弱但有边际向好信号，4月末舱位装载率改善，市场关注点转向5月初头部船司实际开舱报价能否落实宣涨，预计盘面短期维持震荡，操作建议观望 [3][5] 根据相关目录分别进行总结 航运衍生品数据 - 中国出口集装箱运价方面，上海出口集装箱运价指数中SCFI - 美西现值1707，前值1855，涨跌幅2.12%；SCFIS - 美西现值1891，前值1185，涨跌幅1.93%；SCFI - 美东现值1210，前值2359，涨跌幅8.18%；SCFI - 西北欧现值2552，前值1600，涨跌幅6.69%；指数CCFI现值1547，前值1650，涨跌幅 - 6.24%；综合指数SCFI现值3518，前值3354，涨跌幅4.89%；SCFIS - 西北欧现值1610，前值1728，涨跌幅 - 6.83%；SCFI - 地中海现值2590，前值2684，涨跌幅 - 3.50% [1][2] 国际局势相关 - 特朗普政府谈判破裂后考虑对伊朗“有限打击”、封锁霍尔木兹海峡，可打击伊海水淡化厂、发电厂，拟对向伊供武国征50%关税；若美国海军封锁切断伊朗石油出口，伊朗将在两周内大幅削减石油产量，其原油储油罐已装满51%以上；4月12日美方宣布封锁令后，四艘中资超级油轮按既定航线穿越海峡，大庆舰护航，6艘中资油轮过海峡后在波斯湾被拦 [2] 行情分析 - EC盘面偏强震荡，多空博弈激烈，主力合约小幅收涨，行情受航商挺价消息主导，头部航商集中挺价，马士基5月上旬将欧线运价上调至3500美金/FEU，赫伯罗特5月中旬跟进同幅度涨价计划，达飞5月中旬将地中海航线大柜运价上调至4600美金/FEU，为市场注入看涨情绪并约束现货低价货源，基本面虽支撑偏弱但有向好信号，4月末舱位装载率改善，市场关注点转向5月初头部船司实际开舱报价能否落实宣涨，市场交易逻辑从现实端转向“旺季预期”，预计盘面短期震荡 [3] 策略建议 - 操作上建议观望，无需过度博弈涨价预期的兑现空间，观望现货实际成交情况，不盲目趋涨杀跌，待基本面信号明确后再布局 [3][5]