报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 集运市场焦点转向五月上旬现货价格上行走势的预判与博弈，四月末船公司调降运价的利空影响释放后，市场看空情绪充分释放 [6] - 以马士基为首的航运公司五月开舱报价显著提涨，强化市场对后续“旺季”看涨信心 [6] - EC价格维持强势，主力合约在高位盘整，反映多空双方对价格具体上行幅度的分歧与权衡 [6] - 中东地缘局势虽存不确定性，但对实际供需推动有限，影响集中于市场情绪层面 [6] - 短期缺乏显著利空因素，市场预计将延续高位震荡态势 [6] - 策略为观望 [6] 根据相关目录分别进行总结 运价指数情况 | 指数 | 现值 | 前值 | 涨跌幅 | | --- | --- | --- | --- | | 上海出口集装箱运价综合指数SCFI | 1891 | 1855 | 1.93% | | 中国出口集装箱运价指数CCFI | 1210 | 1185 | 2.12% | | SCFI - 美西 | 2552 | 2359 | 8.18% | | SCFIS - 美西 | 1707 | 1600 | 6.69% | | SCFI - 美东 | 3518 | 3354 | 4.89% | | SCFI - 西北欧 | 1547 | 1650 | -6.24% | | SCFIS - 西北欧 | 1610 | 1728 | -6.83% | | SCFI - 地中海 | 2590 | 2684 | -3.50% | [4] 行情综述 - 行情偏强震荡 [5] 中东局势相关 - 特朗普政府谈判破裂后考虑对伊朗“有限打击”、封锁霍尔木兹海峡，可打击伊海水淡化厂、发电厂，拟对向伊供武国征50%关税 [4] - 若美国海军封锁切断伊朗石油出口，伊朗两周内大幅削减石油，该国储油罐已装满51%以上 [4] - 4月12日美元宣布封锁令后，四艘中资超级油轮按既定航线穿越海峡，大庆舰护航，6艘中资油轮过海峡后在波斯湾被拦 [4]