长城汽车:2026一季报点评:Q1出口表现较佳,归元平台新品周期仍强势-20260426
东吴证券·2026-04-26 08:24

报告投资评级 - 维持“买入”评级 [1] 报告核心观点 - 2026年第一季度出口表现较佳,归元平台新品周期仍强势 [1] - 第一季度业绩受汇兑损失影响,但出口销量占比提升、毛利率改善 [7] - 公司深耕电动智能化技术,并持续推进“生态出海”战略,完善全球市场布局 [7] - 考虑到市场竞争加剧和原材料涨价影响,下修了未来三年的盈利预测,但基于魏牌/欧拉在2026年的强劲新品周期以及坦克泛越野版本的上市,仍维持买入评级 [7] 财务表现与预测 - 2026年第一季度业绩:实现营收451亿元,同比增长13%,环比下降35%[7];实现归母净利润9.5亿元,同比下降46%,环比下降23%[7];实现扣非后归母净利润4.8亿元,同比下降67%,环比下降17%[7] - 销量与结构:第一季度批发销量26.9万辆,同比增长5%,环比下降33%[7];出口销量13万辆,同比增长43%,环比下降24%[7];出口销量占比达48%,同比提升13个百分点,环比提升5个百分点[7] - 平均售价与毛利率:第一季度平均售价为16.8万元,同比增长8%,环比下降3%[7];毛利率为18.5%,同比提升0.6个百分点,环比提升1.2个百分点[7] - 费用率:第一季度销售/管理/研发费用率分别为5.8%/2.2%/5.0%,销售费用率同比提升0.1个百分点,主要因直营渠道及广宣持续投入[7] - 盈利预测调整:将2026/2027/2028年归母净利润预测下调至118/144/179亿元(原为133/163/211亿元)[7] - 未来收入预测:预计2026E/2027E/2028E营业总收入分别为2510亿元、2963亿元、3475.5亿元,同比增长12.64%、18.05%、17.30%[1] - 未来利润预测:预计2026E/2027E/2028E归母净利润分别为117.82亿元、143.98亿元、179.18亿元,同比增长19.43%、22.20%、24.44%[1] - 每股收益预测:预计2026E/2027E/2028E EPS分别为1.38元、1.68元、2.09元[1] 估值与市场数据 - 市盈率:基于最新摊薄每股收益,当前股价对应2026E/2027E/2028E的市盈率分别为14.69倍、12.02倍、9.66倍[1] - 市净率:当前市净率为1.96倍[5] - 股价与市值:收盘价20.23元,一年内股价区间为19.73-26.87元[5];总市值约为1731.26亿元,流通A股市值约为1256.13亿元[5] 公司战略与技术 - 技术布局:深耕Hi4电混、柠檬混动、坦克平台等成熟技术,同时推进VLA智能驾驶大模型、归元平台等前沿技术的研发与落地[7] - 国际化战略:持续推进“生态出海”战略,巴西工厂已于2025年8月正式投产,提升了本地化生产能力[7]

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