报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 市场逐步进入旺季挺价阶段，5 - 8月船司会尝试挺价，需关注PA联盟在高运力下的挺价落地情况及报价跟随修正情况，临近交割建议投资者紧跟现货关注盈亏比 [5][6] - 6、7、8月旺季合约预期较强，短期难以证伪，EC2606、EC2607、EC2608合约短期走势或相对较强，后续建议投资者把控节奏，紧跟现货考虑盈亏比 [7] 根据相关目录分别进行总结 期货价格 - 截至2026年05月06日，集运指数欧线期货所有合约持仓32704.00手，单日成交13435.00手；EC2604合约收盘价格1640.60，EC2605合约收盘价格1799.00点，EC2606合约收盘价格2392.10，EC2607合约收盘价格2635.00，EC2608合约收盘价格2400.00，EC2609合约收盘价格1821.00，EC2610合约收盘价格1677.90，EC2512合约收盘价格1882.20 [8] 现货价格 - 4月30日公布的SCFI（上海 - 欧洲航线）价格1521美元/TEU，SCFI（上海 - 美西航线）价格2722美元/FEU，SCFI（上海 - 美东）价格3691美元/FEU；5月4日公布的SCFIS（上海 - 欧洲）1615.21点，SCFIS（上海 - 美西）1697.48点 [8] 集装箱船舶运力供应 - 静态供给方面，截至2026年4月30日，2026年至今交付集装箱船舶58艘，合计交付运力376637TEU；12000 - 16999TEU船舶合计交付13艘，合计19.11万TEU；17000 + TEU以上船舶交付2艘，合计41020TEU；交付预期层面，12000 - 16999TEU船舶2026 - 2029年分别交付57.8万TEU（39艘）、94.9万TEU（64艘）、134.44万TEU（93艘）、54.9万TEU（39艘）；17000 + TEU船舶2026 - 2029年分别交付16.9万TEU（7艘）、88.68万TEU（41艘）、165.1万TEU（82艘）、156.4万TEU（78艘） [3] - 动态供给方面，中国 - 欧基港5月份月度周均运力30.03万TEU，WEEK19/20/21/22周运力分别为25.88/29.45/31.78/33.03万TEU；6月份月度周均运力30.95万TEU，WEEK23/24/25/26/27周运力分别为32.95/26.44/29.1/38.3/27.95万TEU；5月份共计8个空班和1个TBN，6月份共计12个TBN [4] 供应链 - 地缘端，以色列高级官员称美方已向其明确表示特朗普总统将坚守“红线”，最重要的是从伊朗移除核材料 [3] 需求及欧洲经济 - 亚洲 - 欧洲需求端月度同比增速一直相对较高，大部分月份集装箱贸易量同比增速均在10%以上 [7]