报告基本信息 - 报告名称：集运指数日报 [1] - 报告日期：2026年5月13日 [2] - 研究员：何卓乔（宏观贵金属）、黄雯昕（国债集运）、聂嘉怡（股指） [3] 报告行业投资评级 未提及 报告核心观点 - 目前运价进入筑底阶段，市场开始布局淡季转旺季，5 - 7月旺季区间内，运价向上趋势确定，但节奏可能有起伏，可关注近月旺季07、08合约逢低做多机会 [8] 各部分总结 行情回顾与操作建议 - 现货方面，船司大幅调涨5月下半月报价，4月末多家公司发布涨价函，马士基和HPL分别计划从5月4日和5月15日起提涨至大柜3500美元，上海至鹿特丹航线，上半月航司报价大柜2509 - 2660美元，下半月2940 - 4500美元，中位数3500 - 3600美元 [8] - 上半月运力偏紧，甩柜支撑船司涨价，需关注下半月运力回升后，实际货量需求能否支撑涨价完全落地 [8] 行业要闻 - 中东地区军事冲突停火，地缘局势相对平稳但未来不确定性大，本周中国出口集装箱运输市场稳定，多数航线运价小幅上行，带动综合指数上涨，5月8日上海出口集装箱综合运价指数为1954.21点，较上期上涨2.2% [9] - 欧洲航线，欧元区4月CPI初值同比上涨3%，高于前值及预期，受能源成本上涨影响通胀压力上升，一季度GDP环比增速仅0.1%，经济活动停滞，未来面临滞涨考验，运输需求小长假后稳定，即期市场订舱价格小幅走高，5月8日上海港出口至欧洲基本港市场运价为1596美元/TEU，较上期上涨4.9% [9] - 地中海航线行情与欧洲航线同步，市场运价小幅上涨，5月8日上海港出口至地中海基本港市场运价为2463美元/TEU，较上期上涨1.4% [10] - 北美航线，美国4月ISM制造业PMI指数52.7与前值持平，美伊冲突致制造业价格指数创四年新高，就业指数降至四个月低点，经济活动增长疲软与价格压力高同步显现，未来经济前景不容乐观，本周运输需求长假后恢复平稳，供需基本面稳固推动市场运价上涨，5月8日上海港出口至美西和美东基本港市场运价分别为2826美元/FEU和3812美元/FEU，分别较上期上涨3.8%、3.3% [10] - 美政府内部对伊朗问题存在不同声音，部分官员主张强硬措施，部分希望给予外交谈判更多时间，伊朗政府表示做好动武准备，但仍以可持续和平与基于利益的外交为核心方针 [10] - 美国总统特朗普将于5月13日至15日对中国进行国事访问，中美两国元首将就重大问题深入交换意见 [10] 数据概览 集运现货价格 - 2026年5月11日，上海出口集装箱结算运价指数中，欧洲航线（基本港）为1692.87点，较5月4日上涨77.66点，环比4.8%；美西航线（基本港）为1837.3点，较5月4日上涨139.82点，环比8.2% [12] 集运指数（欧线）期货行情 - 展示了集运欧线期货主力合约和次主力合约走势 [17] 航运相关数据走势图 - 展示了欧洲集装箱船运力、全球集装箱船手持订单、上海 - 欧洲基本港运价、上海 - 鹿特丹即期运价等数据走势图 [17][21]