报告的核心观点 - 2024年以来民航运输生产开局良好,国际航线修复[1][2] - 春运以来国际航线稳步恢复,中美航班增至每周50班次,恢复至疫情前水平的1/3[2][3] - 2月民航旅客量约为6231万人次,同比2019年提升15.8%[2] - 1月邮政行业寄递业务量完成163.3亿件,同比增长73.2%,快递业务量完成147.0亿件,同比增长84.8%[3] 行业数据总结 航空机场 - 全国民航执行客运航班量近10.6万架次,日均15225架次,环比下降2%,同比2023年上升27%,同比2019年上升4.9%[2] - 国内航班量94393,恢复至2019年的112.9%;国际航线航班量10083架次,环比下降3%,同比2023年上升341.5%,同比2019年下降30.7%[2] - 民航总体机队平均利用率8.2小时/日,宽体机8.7小时/日,窄体机8.4小时/日,支线客机5小时/日[2] - 南方航空利用率居三大航首位,达8.5小时/日[2] - 千万级机场中,广州白云国际机场进出港航班量居首位,长春龙嘉国际、海口美兰国际、哈尔滨太平国际机场同比增长率前三[2] 快递物流 - 1月快递业务量:顺丰11.47亿票,韵达19.57亿票,圆通21.51亿票,申通18.1亿票[15][16] - 1月快递服务单票收入:顺丰17元,韵达2.27元,圆通2.45元,申通2.19元[16] - 1月快递业务收入:顺丰200亿元,韵达120亿元,圆通130亿元,申通100亿元[17] - 2024年1月邮政行业寄递业务量163.3亿件,同比增长73.2%,快递业务量147.0亿件,同比增长84.8%[3] 航运港口 - 波罗的海干散货指数同比+92.40%,超级大灵型运费指数同比+6.29%,小灵便型运费指数同比+25.57%,巴拿马型运费指数同比+10.73%,海岬型运费指数同比+297.70%[18] - 原油运输指数同比+22.79%,成品油运输指数同比-22.42%[18] - SCFI综合指数相较于上周-6.20%[18] 重要公司公告 航空 - 春秋航空实际控制人股权变动,王正华将部分股权赠与长子王煜和次子王炜[22] - 上海机场2023年实现营业总收入110.46亿元,同比增长101.55%,实现扭亏为盈[22] 物流 - 华光源海2023年营收下降30.79%,净利下降33.04%[23] 快递 - 顺丰控股累计回购股份7,132,447股,占总股本0.15%[23] - 韵达股份累计回购股份517.52万股,占总股本0.18%[23] 港口 - 广州港2月集装箱吞吐量153.8万标准箱,同比下降7.0%;货物吞吐量3,538.5万吨,同比下降13.5%[23] - 南京港2023年营收增6.77%,净利增18.44%[23] - 盐田港2023年营收增11.90%,净利增134.85%[23] 风险提示 - 海外出入境政策变化、汇率大幅波动、经济恢复不及预期等[24]