核心观点 - 新能源车渗透率的提升有望进入第三阶段：补能焦虑取代续航能力的提升成为渗透率提升的关键因素 [8][10] - 充电功率的提升成为缩短补能时间、提升效率的关键 [27][28] - 800V高压是提升补能效率有效方式，2023年是800V高压爆发之年 [28][29][30][31][32][33][34][35][36][37][38] - 未来超充的普及下，高功率和电网配电间矛盾增大，电网的稳定性和充电的波动性之间的矛盾可以通过需求侧管理、输配电改造等方式缓解 [46][47][48][49][50][51][52][53][54][55][56][57][58][59] 报告目录总结 1. 补能效率的提升成为新能源车渗透率提升的关键 - 新能源车补能效率仍有提升空间 [9][10][11][12] - 燃油车和手机补能的借鉴 [13][14][15][16][17][18][19][20] - 新能源车当前补能以充电模式为主 [21][22][23][24][25] 2. 800V快充渗透率有望提升 - 800V高压是提升补能效率有效方式 [30][31][32] - 2023年是800V高压爆发之年 [33][34][35][36][37][38] - 800V超充渗透率提升的约束逐步缓解 [39][40][41][42][43] 3. 800V产业趋势带来的中长期变化 - 高功率和电网配电间矛盾增大 [48][49][50][51][52] - 800V超充渗透率提升带来的变化 [60][61][62][63][64][65][66][67] - 新的补能体系也在发展中 [70][71][72][73][74][75][76] 4. 建议和风险提示 - 产业视角建议 [78][79] - 二级市场视角建议 [79] - 风险提示 [80]