报告的核心观点 - 小米正式发布首款电动汽车SU7,提供三款车型,定价分别为21.59万元、24.59万元和29.99万元 [1][2][3][4][12][13][14][15][16] - 政策持续支持,我国低空经济有望进入发展快车道,低空经济主要包括无人机、私人飞机、eVTOL等航空器,预计2032年全球eVTOL市场规模将达到357.9亿美元 [4][5][6] 根据目录分别总结 1. 小米汽车正式上市,新车提供三款车型 - 小米在北京召开发布会,正式发布首款电动汽车SU7 [1] - SU7提供三款车型,分别为SU7、SU7Pro和SU7Max,定价为21.59万元、24.59万元和29.99万元 [2][12] - SU7为C级豪华纯电轿车,风阻系数为0.195Cd,配有16.1英寸中控大屏和7.1英寸可翻转仪表盘 [3][13] - 标准版和Pro版搭载220千瓦V6电机,四驱Max版拥有673马力,续航可达800公里 [14] - 提供Pilot Pro和Pilot Max两套智能驾驶方案,支持高速智能驾驶和城区智驾 [15] 2. 政策红利持续释放,我国低空经济有望进入发展快车道 - 工信部等四部门发布《通用航空装备创新应用实施方案(2024-2030年)》,提出2027年我国通用航空装备供给能力、产业创新能力显著提升,新型通用航空装备在城市空运、物流配送、应急救援等领域实现商业应用 [4][16] - 低空经济是以航空器为主、低空活动为牵引的新经济形态,主要包括无人机、私人飞机、eVTOL等航空器 [5][6] - 预计到2032年全球eVTOL市场规模将达到357.9亿美元,2022-2032年复合增长率为12.4% [5] - 随着政策加码和技术进步,我国低空经济有望进入发展快车道 [6] 风险提示 - 政策效果不及预期 - 缺芯缓解进度不及预期 - 需求复苏不及预期 - 汽车电动化、智能化发展不及预期 [8]