文章核心观点 丰田在中国上市新款低价EV“bZ3X”以扭转劣势，同时本田也推出新款EV，而日系汽车制造商在中国面临困境，需调整战略 [1][3] 丰田“bZ3X”相关情况 - 3月6日在中国上市，是5座SUV，由广汽丰田等共同开发，目标用户为家庭群体，不打算在中国以外地区销售 [1] - 销售价格约11万至16万元，是丰田迄今最便宜的EV，通过从中国企业采购核心零部件和电池大幅压缩成本 [1] - 采用磷酸铁锂（LFP）类电池，续航达430 - 610公里，比轿车“bZ3”便宜约3成 [1][2] - 首次搭载与中国初创企业Momenta共同开发的先进驾驶辅助系统（ADAS）“Toyota Pilot”，可在导航设定目的地后自动驾驶，应对变道等情况 [3] 本田“ S7”相关情况 - 3月6日在中国上市，是新品牌“烨”的首款车型，由东风本田负责生产和销售 [3] - 采用新开发的EV专用底盘，提升乘坐舒适性和外观设计性，配备通过人工智能（AI）改变照明的功能 [3] 行业情况 - 中国消费者节约意识增强，汽车制造商价格竞争激烈，比亚迪“元PLUS”以11.58 - 14.58万元销售且标配ADAS，性价比高 [3] - 2024年日系汽车制造商新车销量下滑，丰田同比减少7％降至177万辆，本田下滑31％降至85万辆，日产减少12％降至69万辆，三菱因销售低迷撤出中国市场 [3]