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【电新】亿航智能实现24年调整后盈利和正向经营现金流,适航进展打开应用场景——低空经济行业系列报告八(殷中枢/陈无忌)
亿航智能亿航智能(US:EH) 光大证券研究·2025-03-13 17:05

财务表现 - 2024年公司总营收4.56亿元,同比增长288.5% [2] - 毛利率为61.4%,较2023年的64.1%有所下降 [2] - 调整后净利润4310万元,首次实现全年调整后盈利 [2] - 2024年经营现金净流入约1.6亿元,首次实现全年正向经营现金流 [2] - 2024Q4总营收1.64亿元,同比增长190.2%,环比增长28.2% [3] - 2024Q4调整后净利润3640万元,连续三个季度实现调整后盈利,毛利率60.7% [3] - 预计2025年总收入约9亿元,同比增长约97% [3] 交付量与产能 - 2024年共交付EH216系列无人驾驶航空器216架,较2023年的52架增长315.4% [3] - 2024Q4交付78架,创单季度交付量新高,同比增长239.1% [3] - 计划扩建2.4万平方米的云浮二期产线,预计2025年底实现年产能1000架 [4] 适航与认证 - EH216-S已获得中国民航局颁发的eVTOL航空器型号合格证、生产许可证和标准适航证 [3] - 中国民航局已完成对亿航通航和合翼航空首批两家公司的文件审查和现场检查,等待最终审批 [3] 合作与基础设施 - 与中国交通信息科技集团达成战略合作,推进全国范围内的空中交通数字基建 [3] - 在合肥、上海和深圳启动城市空中交通运营中心及eVTOL飞行 [3] - 与英搏尔成立合资公司共同升级和扩建云浮生产线 [4] - 与固态电池企业欣界能源合作,EH216-S飞行续航时间提升90%,超过48分钟 [4] - 与江淮汽车、国先控股成立合资公司打造eVTOL生产基地 [4] - 与长安汽车合作开发飞行汽车相关产品 [4] 行业应用与展望 - 当前收入和订单集中在景区观光等场景,EH216-S拿到OC证后有望推动eVTOL在景区观光等领域应用 [4] - 城市内、跨城际中长距离通勤需等待行业内其他机型的适航进展 [4] - 2024年有望看到载货级别eVTOL适航进展较快,载人级别适航取证尚处于0-1阶段 [4]