文章核心观点 泰国传统汽车产业变革，欣旺达投资超500亿泰铢在泰建电池厂，标志其向新能源汽车制造中心转型，同时泰国政府出台新政，日系车企寻求支持刺激市场回暖 [1][2] 行业动态 - 泰国2023年汽车产量同比下降10%至四年低点，国内销量与出口额分别下滑26%和8.8% [1] - 中国新能源车企如比亚迪、长城汽车已累计在泰投资超1020亿泰铢（约218.35亿元人民币） [1] - 泰国政府公布新政，为插电式混合动力汽车提供税收优惠，为皮卡车型购买者提供信贷担保 [2] - 丰田、本田等日系车企寻求泰国政府支持，希望通过以旧换新政策刺激市场回暖 [2] 公司动态 - 欣旺达电子获批投资超500亿泰铢（约107.03亿元人民币）在泰国春武里府建设两座锂离子电池电芯工厂 [1] - 工厂预计创造1000个工作岗位，包括900多名工程师和研究人员，为超4000名泰国人员提供电池级生产技术知识培训 [1] - 欣旺达正考虑在泰国开展电池回收业务 [1] 鑫椤资讯服务 - 鑫椤资讯成立于2010年，服务炭素、锂电、电炉钢3大行业，提供数据库、产业前瞻预测、战略咨询和媒体宣传等服务 [3] - 鑫椤资讯提供企培服务，解决新能源企业员工培训问题 [4] - 鑫椤资讯有多份电池相关报告，如《2024 - 2028年固态电池市场调研与投资前景》等，预订电话19921233064、18964001371 [4]