" 比亚迪的供应链降本能力似乎变得更可怕。 " 作者丨韦艳娇 编辑丨相辉 2025年只过了3个月，比亚迪的营收能力再次震慑车圈。 3月24日，比亚迪发布2024年财务报告。财报显示，2024年比亚迪营业收入7771.02亿元，同比增长 29.02%；归属于上市公司股东的净利润为402.54亿元，同比增长34.00%。若以美元计，比亚迪去年销 售额突破了1000亿美元大关，为历史首次超过特斯拉（2024年营收为977亿美元）。 在比亚迪的业务构成中，汽车板块依旧是基本盘，为整体营收贡献79.45%的收入，比2023年大幅增长 27.70%，手机部件、组装及其他产品业务的收入覆盖余下的 20.54%。 营收增长背后离不开高销量作为支撑，2024年比亚迪全年销量创新高，以427.21万辆超额完成年度销量 目标，同比增长41.26%，并在2024年11月达成第1000万辆新能源汽车下线。较为值得注意的是， 财报 数 据 显 示 2024 年 比 亚 迪 汽 车 毛 利 率 达 到 21.02% ， 同 比 增 长 0.63 个 百 分 点 。 这 一 数 据 高 于 理 想 （19.8%）、小米（18.5%）和特斯拉 ...