事故概述 - 小米SU7在高速公路上发生严重交通事故 导致车辆碰撞后爆燃 造成3人身亡[1][4] - 事故发生于3月29日22:44 车辆与水泥护栏碰撞 车头严重损毁[4][6] - 公司成立专项小组配合警方调查 并向家属提供支持[1][15] 事故细节 - 行车记录显示 NOA智能辅助系统在碰撞前1秒发出减速请求 车速从116km/h降至97km/h[6] - 驾驶员接管车辆后 方向盘转向角度22.0625度 制动踏板开度31%-38%[6] - 从驾驶员接管到发生碰撞仅1-3秒时间[7] 舆论焦点 - 车门锁止机制是否影响逃生 官方手册显示有应急机械拉手但未直接回应质疑[11][19] - NOA辅助驾驶功能的责任边界 包括减速幅度是否充分[11] - 驾驶者非车辆登记车主 是否涉及不当操作[11] - 家属质疑2秒内反应时间不现实 难以完成人驾切换[12] 调查进展 - 铜陵市应急管理局认定属于单方责任道路交通事故 非安全生产事故[14] - 安徽省铜陵市高速公路三大队专案组已介入调查[15] - 公司提交完整行驶数据 正尝试联系遇难者家属[15] 市场影响 - 事故引发对新能源车碰撞安全性的讨论 特别是电池热失控风险和逃生机制[16] - 小米集团股价当日跌5.49% 近9个交易日累计跌近20%[20][21] - 年内股价仍累计上涨35% 但近期受多重负面消息影响[21] 业务数据 - 小米SU7在3月交付量超2.9万辆 累计交付量突破20万辆[23]