小米汽车舆情事件分析 - 小米汽车因一起交通事故陷入负面舆情，导致股价持续走低，近两天市值缩水超过1200亿港元 [3] - 事故后雷军保持沉默72小时，期间仍发布手机宣传内容，引发公众对其冷漠态度的质疑 [4][7] - 舆论对雷军回应态度两极分化：部分认可其坦诚，部分指责其回避责任 [9] 雷军个人IP战略与效果 - 雷军IP通过"反精英"草根人设、高频社交媒体互动、自黑式传播等策略打造，微博粉丝2631.9万，抖音粉丝4559万 [17][18] - 采用"参与感三三法则"经营IP：做爆品、做粉丝、做自媒体三大战略，开放参与节点等三大战术 [15][16] - 雷军IP效应显著：SU7首年交付13.7万辆，估算年省营销费用超10亿元，个人影响力横跨政商两界 [22][30] 流量经济的双刃剑效应 - 创始人IP深度绑定品牌带来高风险，此次事故暴露信任崩塌危机，舆论从产品安全上升至道德批判 [31][32] - 宣传与现实割裂加剧信任危机：雷军曾演示"西瓜砸不烂"电池技术，但事故中车辆爆燃且车门无法打开 [32][35] - 类似案例中，特斯拉马斯克也因IP绑定面临反噬，特斯拉Q1交付量同比下降13% [40] 行业启示与战略反思 - 过度依赖创始人IP存在致命缺陷，需构建制度护城河降低个人形象依赖 [13][43] - 企业家IP营销本质是豪赌：成功可节省数亿费用，失败则引发全面危机 [36][41] - 公众对"人设经济"祛魅趋势显现，企业长期价值需回归产品安全与制度理性 [43] 雷军IP运营方法论 - 戏剧性宏大叙事：立高目标（超越苹果、媲美保时捷）并制造话题 [26] - "听劝式"互动：将用户吐槽转化为产品创意（如红米手机、卫生巾商标注册） [26][27] - 多元化形象策略：通过自黑（"Are you OK"鬼畜视频）、极客标签强化亲民形象 [30]