空难事故概况 - 印度航空一架波音787-8梦想客机在起飞后不久坠毁 成为该机型自2011年投入商业运营以来首次全损事故[4] - 飞机在爬升至190米高度时失速下坠 起落架未收回 最终撞击地面爆炸起火[5] - 机上242人中241人遇难 唯一生还者为英国籍乘客维什瓦什·库马尔·拉梅什[6][7][8] 印度航空转型背景 - 塔塔集团2022年以1800亿卢比(约24亿美元)收购印度航空 结束其数十年政府控股历史[17] - 公司启动五年转型计划 整合旗下多个航空品牌 优化机队结构 目标打造世界级国际航司[19] - 两年内完成超500架新飞机订单 其中三分之二来自空客 其余为波音787等机型[21] - 事故前已成为印度唯一规模化运营远程宽体机的航司 重点布局欧美直飞航线[22] 事故影响与应对 - 空难导致波音公司股价当日下跌近5% 创两个月最大单日跌幅[39] - 印度航空暂停同批次787机型调度以接受额外安全检查[39] - CEO坎贝尔·威尔逊强调将及时分享准确信息 危机应对能力受国际社会关注[25] 波音787机型问题 - 本次事故为787机型服役13年来首次坠毁 引发全球关注[35] - 近年来该机型多次曝出生产质量问题 包括机身面板连接误差 发动机供应延迟等[36] - 初步分析显示飞机起飞初段出现升力不足现象 需重点调查飞控系统与人为操作因素[37][38] 全球航空安全态势 - 近年重大空难包括2018年印尼狮航737 MAX坠毁(189人遇难) 2019年埃航同型客机事故(157人遇难)[30][31] - 2022年东航737-800坠毁致132人遇难 为中国28年来最严重空难[32] - 2024年韩国济州航空 阿塞拜疆航空等接连发生坠机事故[33]