锂电池产能扩张 - 宁德时代与山东东营签约共建零碳产业园，一期建设40GWh锂电池绿色智造项目，并计划适时开展二期[2] - 宁德时代洛阳基地三期、四期项目开工，总投资180亿元，计划2026年10月底建成投用[3] - 赣锋锂电10GWh新型电池项目获批，总投资40.8亿元，将建设新型锂电池研究院及年产10GWh新型储能锂电池产线[12][13] - 中嶒能源连云港年产9GWh钛锂高能动力电池项目开工，总投资45.3亿元，分三期建设[14] - 派能科技首个海外工厂在意大利投产，主要制造储能产品并为欧洲市场提供储能方案[15] 电池技术创新 - 比亚迪发布闪充电池，充电电流达1000A，充电倍率10C，实现全球量产最大充电功率1兆瓦[8] - 宁德时代正在开发第二代钠电池，性能指标接近磷酸铁锂电池，成本有望更低[10] - 比克电池发布全极耳18650 D系列产品，形成涵盖18系、21系、46系的全极耳全矩阵产品体系[11] - 三星SDI建设全固态电池生产线，能量密度达900Wh/L，计划2027年实现量产[17] - 容百集团追加投资12亿元在湖北仙桃建设年产6000吨钠电正极材料生产线及固态电池电解质中试线项目[26] 产业链布局 - 国轩高科在亳州成立新能源公司，注册资本3亿元，经营范围含电池制造等[9] - 尚太科技马来西亚年产5万吨锂电池负极材料项目预计2025年第三季度开建，2026年投产[19] - 内蒙古镕锂高端石墨材料项目预计6月点火试投产，总投资165亿元，分三期建设[23] - 同享科技全资子公司新能源隔膜项目厂房竣工验收，年产新能源隔膜500万平方米[24] - 贝特瑞现有负极材料产能57.5万吨/年，启动印尼二期8万吨及摩洛哥6万吨负极材料项目[27] 储能市场拓展 - 楚能新能源与特隆美储能签署5GWh储能电芯战略合作协议，将供应自主研发的314Ah储能电芯产品[6] - 亿纬锂能拟募资50亿元用于实施23GWh圆柱磷酸铁锂储能动力电池项目和21GWh大圆柱乘用车动力电池项目[5] - SK On与日产汽车签署99.4GWh电池供应合同，为期6年，将供应高性能高镍软包电池[16] - 华友钴业与卫蓝新能源达成战略合作，将在固态电池领域开展合作并共享行业资源[28] - 信宇人积极布局固态电池领域，已授权3项发明专利并有新专利在申请中[30] 新能源汽车发展 - 比亚迪考虑在德国设立欧洲第三家装配厂，以在欧洲销售更多低成本汽车[39] - 比亚迪发布超级e平台，推出闪充电池、3万转电机和全新一代车规级碳化硅功率芯片[40] - 蔚来获宁德时代25亿元战略投资，双方将打造全球规模最大、技术最领先的乘用车换电服务网络[41] - 小米汽车累计交付量达到20万辆，2024年营收3659.06亿元，创历史新高[43] - 小鹏汽车2024年总收入408.7亿元，同比增长33.2%，汽车销售收入358.3亿元，同比增长27.9%[44] 电池回收利用 - 安徽绿沃循环能源科技年处理5万吨退役动力电池循环利用项目落地安徽，总投资8.6亿元[33] - 吉利集团锂电回收项目推进中，将形成年处理4000吨废旧锂电池物理再生能力[34] - 睿派新能源5万吨磷酸铁锂正极材料项目建设进展顺利，首批设备已进场，总投资20亿元[35] - 浙江重申环保科技年综合利用5万吨新能源汽车动力电池项目落地浙江，总投资3.5亿元[37]