大圆柱电池产业化进展 - 宝马宣布大圆柱电池即将上车，能量密度提升20%，续航提升30%，充电速度提升30%，搭配800V高压平台，充电10分钟续航300km，预计随新世代车型量产，已在沈阳基地试生产并开启本土测试与验证 [1] - 多位电池专家指出，圆柱电池市场各细分领域呈现蓬勃发展姿态，新技术推动传统小圆柱及32/40/46/60等型号大圆柱出货量上升 [1] - 46大圆柱电池在动力端量产装车进度滞后，主要受工艺制造难点影响，包括电极制造、极耳成型/整形、集流盘焊接及电解液浸润 [3][4] 46大圆柱技术突破与多元化应用 - 2024年焊接、装配等环节工艺升级，通过优化全极耳成型工艺、焊接技术等措施提升生产效率，目前大圆柱电池生产效率普遍在50-150PPM [5] - 特斯拉、宝马等车企带动下游多元化场景需求，催化工艺制造升级，2025年46大圆柱有望实现规模化量产 [5] - 46系列电池不局限于汽车动力领域，企业孵化出变种型号用于储能、小动力、无人机、eVTOL、人形机器人等新兴市场 [4] 全极耳圆柱电池市场表现 - 全极耳工艺突破为18系、21系小圆柱电池打开高倍率市场，新能安Jumbo Power系列全极耳圆柱电芯欧姆阻抗降低80%，显著提升充放电效率和功率性能 [7] - 全极耳大圆柱在二三轮车、家储、便携式储能领域表现突出，鹏辉能源40系列出货超五千万只，中比新能源32系列去年出货超两千万只，多氟多60系列市占比居国内第一 [8] - 中比新能源全极耳结构创新将内阻降至1毫欧级，推动产品倍率性能提升40%，并建立大圆柱设计双维度模型，独创直径阈值工艺选择法 [8] 多元化技术路线发展 - 比克探索磷酸锰铁锂掺混高镍三元材料方案，改善导电性并增加能量密度 [12] - 圆柱钠离子电池受行业追捧，金钠科技超大圆柱钠电池系列具备高安全、长循环、低成本优势，低温性能优异（零下40度放电>90%） [13] - 固态+大圆柱被视为未来高端车型主要技术路线之一，半固态在圆柱上使用具有机械强度高、标准化生产、高能量密度等优点 [13]