中欧电动车谈判最新进展 - 中欧双方团队已就电动车谈判开始接触，商务部部长王文涛与欧盟委员会贸易和经济安全委员谢夫乔维奇举行视频会谈，双方同意立即开展电动汽车价格承诺谈判 [1][2][3] - 欧盟委员会发言人表示，欧盟和中国已同意研究为中国制造的电动汽车设定最低价格，以取代欧盟原计划在2024年征收的关税 [1][4] - 德国汽车工业协会对谈判表示欢迎，称关税是一个“错误”，主张通过谈判解决贸易障碍 [4] 欧盟原有关税政策背景 - 欧盟成员国于去年10月投票通过，在现有10%税收基础上，对中国制造的电动汽车征收最高35.3%的反补贴税，为期五年 [4] - 具体税率：特斯拉加征7.8%、比亚迪17%、吉利18.8%、上汽35.3%，其他参与调查但未被单独抽样的生产商加征20.7% [4] 谈判的潜在影响与行业观点 - 有券商分析师认为，中欧推动新能源车关税替代方案谈判，有望使欧洲新能源车销量增长提速，并在美欧关税摩擦背景下加强中欧贸易合作，利好电动车、储能等领域出口 [1] - 乘联分会秘书长崔东树表示，设定最低价格相较于征收高关税，对中国电动车出口欧洲的冲击更小，有利于中国车企在欧洲市场竞争，并推动欧洲汽车产业电动化进程 [4] 中国新能源汽车产业现状 - 今年一季度，中国汽车产销分别完成756.1万辆和747万辆，同比增长14.5%和11.2% [4] - 一季度新能源汽车产销分别完成318.2万辆和307.5万辆，同比增长50.4%和47.1%，新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的41.2% [4] - 一季度新能源汽车出口44.1万辆，同比增长43.9% [4] - 3月份，新能源汽车产销分别完成127.7万辆和123.7万辆，环比增长43.9%和38.7%，同比增长47.9%和40.1% [5] - 3月份，中国新能源汽车出口15.8万辆，环比增长20.1%，同比增长26.8%，其中新能源乘用车出口14.9万辆，新能源商用车出口0.9万辆（同比增长超310%） [5]