欧洲汽车市场概况 - 2024年欧洲汽车销量规模为1296.36万辆，同比微增0.9%，是全球第三大汽车市场[4] - 欧洲市场被奔驰、宝马、奥迪等百年老牌车企牢牢占据，本土品牌具有文化和历史象征意义[5][6] - 中国车企出海欧洲面临巨大挑战，需避免短期利润思维[4] 充电基础设施现状 - 欧洲充电桩数量已超过90万个，是全球充电桩最密集地区之一[10] - 充电桩类型以交流电为主(84%)，直流快充和超快充分别占7%和10%，直流快充增长率更高[12] - 充电设施主要配备Type 2接口和CCS系统，能满足不同用户需求[12] PHEV市场分析 - PHEV在欧洲既不节能环保又不省钱，价格比燃油车高20%-30%但性价比不明显[15][31] - 60%-70%欧洲新车销售为企业客户，更看重政府补贴而非油耗节省[15] - PHEV在智能化方面存在短板，软件适配不足导致用户体验差[27][28] 纯电汽车市场机会 - 2024年欧洲纯电汽车销量达144.2万辆，政策支持力度大[37] - 德国企业购买纯电车可享受高达40%税务减免，英国政府需求占纯电购置量七成[38] - 38%欧洲消费者表示下一台车会选择纯电车，看重环保和科技感[39] 中国车企战略建议 - 纯电车型是中国车企在欧洲实现降维打击的最佳选择[21] - 应集中资源研发推广纯电车型，避免多方重仓导致精力分散[39] - 欧洲市场需要长期投入和战略布局，不是短期"赚快钱"的机会[40]