以下文章来源于晚点Auto ，作者晚点团队 晚点Auto . 从制造到创造，从不可能到可能。《晚点LatePost》旗下汽车品牌。 以前是抢客户和订单，现在是抢买方和 "逃生机会"。 文丨张家豪 广汽现在也得掂量是否还要给禾多输血。禾多创始人兼 CEO 倪凯在全员会上说：禾多会进一步收 缩、调整，同时寻找广汽的增资。 拿到理想订单的自动驾驶创业公司轻舟智航，则正在推进将无人小巴业务设为独立子公司，并寻求 外部融资。 编辑丨 程曼祺 2021 年之后，一批智能驾驶公司被淘汰出局，它们因成立太晚、研发进度落后或商业拓展失利，没 能在第一轮订单竞争中获得车企客户。 现在，那些手握大车企定单、曾被认为暂时没到生死边缘的公司也不再安全。 2021 年就拿下广汽定点的禾多科技，近年来陆续为广汽埃安、传祺等品牌与车型提供了智能驾驶方 案。智驾投资行情不景气的 2023 年，广汽依然连投禾多两轮。 而今年 2 月起，禾多员工没有如期收到他们的 1 月工资。3 月底，禾多召开了一次全体会议，高层 向员工承诺，在职员工工资延至 4 月发放，但这部分工资也只发放了一部分，离职员工工资会在 6 月发放。 另一家从 L4 进入 L2 ...