2025年，尽管大家对于汽车销量仍有增长的预测，但更加惨烈的市场淘汰赛也已是行业共识。 1月6日，第十一届金轩奖颁奖典礼在北京举行。颁奖典礼上，中国汽车流通协会汽车市场研究分会秘书长崔东树发表题目为《2024年中国汽车消费市场 分析及未来政策展望》的演讲。 他指出，2024年1～11月世界汽车销量8201万辆，这其中，中国汽车份额达到34%，占世界三分之一，创历史新高；中国的新能源渗透率在2024年四季 度达到44%，呈现了远强于世界 平均 23.2%的水平；中国插电混动表现持续走强，在2024年四季度占世界份额的83.7%，所向披靡；到2024年11月份， 中国汽车累计出口584万辆，同比增长23%，实现了爆发式增长。 他表示，目前预测2025年国内零售增速2%，呈现前低后高的走势。1季度估计负增长3%，其中1月因为受到春节因素的影响，负增长在10%以上，而由 于2025年4季度的报废更新、以旧换新政策与新能源车的车购税减税政策面临退坡，因此2025年4季度的增长力度估计很强。 同时他认为，未来一段时间油车会有巨大的发展空间。 撰文 / 崔 东 树 路 行 设计 / 师 超 厮杀声一片的2024年结束了，但 ...