全球电动汽车市场概况 - 2025年3月全球电动汽车（纯电+插混）销量达170万辆，同比增长29%，环比增长40% [5][7] - 2025年第一季度全球销量410万辆，同比增长29%，中国占比58.5%（240万辆），欧洲占比22%（90万辆），北美占比12.2%（50万辆） [5][9] - 世界其他地区一季度销量30万辆，同比增长27% [5][9] 分地区表现 中国 - 2025年3月销量约100万辆，接近历史峰值，一季度销量240万辆同比增长36% [11][13] - 中美关税对整体销量影响有限，但特斯拉Model X/S因关税涨价暂停在华预订 [13] 欧洲 - 2025年3月销量40万辆（+24%），一季度90万辆（+22%），纯电车型增长27%快于插混（+10%） [15][17] - 德国纯电销量增长37%，意大利增长64%，英国3月单月销量首破10万辆（+41%） [17] - 法国因补贴取消销量下降18%，其中插混暴跌47% [17] - 欧盟拟放宽对华电动车关税以换取价格下限 [17] 北美 - 2025年3月销量20万辆（+12%），一季度50万辆（+16%） [19][20] - 美国一季度纯电销量296227辆（+11.4%），增速受关税政策抑制 [20][22] - 特朗普政府对加墨进口车加征25%关税，并扩大至全球汽车及零部件 [22] - 2024年美国电动车40%依赖日韩墨进口，关税或导致终端价格上涨 [22] 政策与供应链影响 - 北美市场受关税冲击显著，供应链国际化特征导致车企成本压力加剧 [22] - 欧洲通过政策调整平衡本土制造与进口关系，中国维持内生增长动力 [17][13]